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萬(wàn)國(guó)名車新能源汽車——電動(dòng)有車無(wú)車均可加入

0首付購(gòu)車你會(huì)多花多少錢？

雖然說(shuō)不做銷售汽車的工作已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，但是如果要算汽車的價(jià)格以及在4s店工作的時(shí)候，要注意哪些問(wèn)題，我還是能夠記得非常清楚的，零首付購(gòu)車，其實(shí)也是近這兩年才開(kāi)始興起的，那么之前的時(shí)候全款買車的人還是比較多的，之后買車出現(xiàn)之后，很多的人都圓了自己的購(gòu)車夢(mèng)，而且現(xiàn)在還出現(xiàn)了像坦克車毛豆，新車網(wǎng)這樣一成首付買車的網(wǎng)站，那么今天連同這些都一起和大家來(lái)聊一聊。

我先舉一個(gè)例子，用數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算可以更簡(jiǎn)潔明了的看出價(jià)格能夠相差多少錢，我以一臺(tái)車10萬(wàn)元的價(jià)格為例，我們現(xiàn)在從上圖看一下，如果是零首付購(gòu)車的話，那么整個(gè)首付款需要多少錢，車價(jià)是10萬(wàn)元，那么保險(xiǎn)大概在6000元左右，購(gòu)置稅8547元，上牌費(fèi)按照350輛來(lái)計(jì)算，那么也就是說(shuō)你的首付大概在14897元，零首付并不是說(shuō)你不交錢，對(duì)于車輛的購(gòu)置稅保險(xiǎn)和上牌的費(fèi)用你還是要出的。

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保養(yǎng)電動(dòng)汽車時(shí)需注意：

為使電動(dòng)汽車保持良好的使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命，我們需定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，保養(yǎng)過(guò)程中需注意以下5個(gè)問(wèn)題：

1.電動(dòng)汽車長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)將電池里的電充滿后存放，不能讓其在虧電的狀態(tài)下存放。

2.使用過(guò)程中，若續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，就應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修中心進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組；

3.車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，以免因瞬間加速而造成元器件損傷；

4.行駛過(guò)程中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能；

5.一般情況，蓄電池的平均充電時(shí)間應(yīng)在10個(gè)小時(shí)左右，避免電瓶因過(guò)度充電、過(guò)度放電而縮短使用壽命。

此外，溫度過(guò)高會(huì)使電動(dòng)汽車的蓄電池內(nèi)部壓力增加，造成電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速電極板的老化。因此，車輛應(yīng)盡量避免在陽(yáng)光下暴曬。

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電動(dòng)汽車火災(zāi)如何預(yù)防？

電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中會(huì)用到5個(gè)裝置，這5大裝置構(gòu)成了汽車的必備構(gòu)架。接下來(lái)小編為您詳細(xì)介紹一下吧！

1.制動(dòng)裝置：由制動(dòng)器及其操縱裝置組成，是為電動(dòng)汽車減速或停車而設(shè)置的；

2.傳動(dòng)裝置：將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)軸，當(dāng)汽車采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，該裝置可以忽略；

3.行駛裝置：由車輪、輪胎和懸架等組成，能將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩通過(guò)車輪變成對(duì)地面的作用力，驅(qū)動(dòng)車輪行走；

4.轉(zhuǎn)向裝置：由轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成，可通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；

5.工作裝置：是工業(yè)用汽車為完成作業(yè)要求而專門設(shè)置的，如電動(dòng)叉車的起升裝置、門架、貨叉等。

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鋁合金廂式貨車

鋁合金貨箱具有很好的減重效果，一般降重可達(dá)到1/3—1/2，并且貨箱外觀美觀，不易銹蝕，不需要做噴涂等表面處理，相比簾布式貨箱，更容易制作。

但是高昂的成本也制約了鋁合金貨箱的使用，一個(gè)鋁合金貨箱價(jià)格是普通貨箱的2—3倍，讓很多主機(jī)廠望而卻步，縱是有很好的減重效果，也僅僅放在一些新能源車和一些附加值較高的車型上使用。

駕駛廂式貨車需小心 必要技巧要掌握

廂式貨車行車途中勤檢查

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開(kāi)始的。由于廂式貨車行車途中車輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出，用專用扳手?jǐn)Q緊，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落，車箱底部四周有無(wú)泄漏液體，如有應(yīng)查出漏點(diǎn)，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開(kāi)，等放走氣體后再完全打開(kāi)，以避免開(kāi)蓋過(guò)急液體噴出傷人。

卡車司機(jī)的外在痛點(diǎn)有哪些？

運(yùn)輸改革但奇怪的是，差距如此之大，在今年618電

按照國(guó)務(wù)l院印發(fā)的'打贏藍(lán)天保衛(wèi)l戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃'，對(duì)貨運(yùn)進(jìn)行改革，逐步由公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸過(guò)渡，正是這個(gè)計(jì)劃，從根本上打擊了貨車司，那么煤運(yùn)貨車司機(jī)面臨的將是什么？是找不到工作，還是找不到出路？

罰則嚴(yán)格

如今超載超限的管理越來(lái)越嚴(yán)，一旦稍有觸碰超限的邊緣，就會(huì)面臨10%、30%、50%的處罰，罰款的負(fù)擔(dān)不可謂不重！據(jù)悉，去年甘肅就有貨車超載400公斤，“合理”，目前市場(chǎng)上的運(yùn)費(fèi)并不高，一旦不慎被罰了款，那么這次貨運(yùn)就沒(méi)有任何利潤(rùn)可言。當(dāng)然，貨車司機(jī)還可以請(qǐng)物.

卡車司機(jī)承擔(dān)著全國(guó)76%的物流運(yùn)輸任務(wù)，是我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的主力.也就是中國(guó)貨車司機(jī)常跑的10條路線，在這些數(shù)據(jù)報(bào)告中已被曝光。在中國(guó)，上海到廣州，上海到北京，蘇州到重慶，這是熱門的長(zhǎng)途線路的前。特別值得關(guān)注的是，上海擁有數(shù)量的長(zhǎng)途貨運(yùn)線路，與北京、廣州相差無(wú)幾，堪稱中國(guó)物流中心！在中國(guó)，卡車每天平均行駛300公里左右，而快遞業(yè)每天平均行駛1500公里以上的單車數(shù)量是其他行業(yè)平均水平的5倍。近幾年來(lái)，隨著中國(guó)快遞業(yè)的快速發(fā)展，時(shí)效已成為眾多消費(fèi)者越來(lái)越看中的一個(gè)指標(biāo)，貨運(yùn)效率也成為相關(guān)人群、貨主、物流企業(yè)等關(guān)注的焦點(diǎn)。在準(zhǔn)點(diǎn)率方面，快件速遞業(yè)也優(yōu)勢(shì)明顯，其準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到91%，高于行業(yè)平均16%。