汕尾阿爾卡特真空泵維修性價比高「多圖」

萊寶螺桿泵維修時應(yīng)注意檢查軸承的工作和潤滑情況。軸承和外圈的溫度應(yīng)比環(huán)境溫度高15℃ ~ 20℃。溫度不應(yīng)超過30℃ ~ 35℃，即軸承座外圈的實際溫度不應(yīng)超過55℃~ 60℃；對于正常工作的軸承，每年應(yīng)加3-4次油，每年至少清洗一次軸承，并更換所有潤滑油。若是萊寶螺桿泵維修時過程中出現(xiàn)異常噪音，可以拆下兩端蓋上的壓板，檢查葉輪兩端面是否磨損，排氣閥板是否正常。


在普旭真空泵維修過程中，由于真空泵長時間停用，也可能發(fā)生跳閘。如果長時間停用電機負載，臨時電流將過高。此時，可以關(guān)閉真空泵的進氣口來加熱泵體。在普旭真空泵的維護期間，由于真空泵電機連接到兩相電源，也可能發(fā)生跳閘。如果三相電源沒有啟動，可以接通真空泵的三相電源。如果運行約10小時后出現(xiàn)跳閘和脫扣，應(yīng)調(diào)整電流上限。普旭真空泵在維護過程中，也可能由于真空泵排氣口吸入異物或雜質(zhì)、電機負載、檢查內(nèi)部是否有故障的可拆卸真空泵等造成跳閘現(xiàn)象。


普旭真空泵維修時，漏氣可能是由于配合間隙過大(或磨損和擦傷)造成的。此時，只需檢查軸封、排氣閥、端蓋、進氣口等部件的密封情況，并對密封圈進行修理和更換。普旭真空泵在維護過程中，當(dāng)泵運行過程中溫升過高時，泵油濃度變稀，密封性變差，油壓升高。此時，必須檢查泵腔、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子板和端蓋之間的配合間隙，清除雜質(zhì)和雜質(zhì)，根據(jù)精度要求進行修理和研磨，調(diào)整油路的進油口，清洗時用高壓空氣吹透油孔，將沉淀物清洗干凈，冷卻冷卻水，并根據(jù)精度要求檢查配合間隙進行修理。


真空泵維修的傳動部位磨損是普遍存在的問題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法以補焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，真空泵維修在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美國 美嘉華技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸，免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。