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?壓路機(jī)操作技能介紹
壓路機(jī)操作技能
A,壓路機(jī)振動作業(yè)時,油門手柄推至全位置,作業(yè)速度選擇2或以下速度,方可操縱振動開關(guān)進(jìn)行振動壓實。
B、雙鋼輪驅(qū)動振動壓路機(jī)適應(yīng)于瀝青路面、適宜面層或中層壓實。
C、禁止在堅硬的地面開啟振動,以免損壞振動軸承;禁止壓路機(jī)原地振動,否則地面可能壓成波紋。
D、高低振幅轉(zhuǎn)換時,必須停機(jī)1-2分鐘,要等振動輪完全停止振動后才能進(jìn)行切換。
E、壓實松散物料時,應(yīng)先經(jīng)1-2次靜壓后再進(jìn)行振動碾壓。
F、壓路機(jī)在振動作業(yè)時,要注意是否有異常聲音和煙霧,特別是振動輪有無異常響聲,如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象時,應(yīng)立即停機(jī)檢查。
G、振動作業(yè)時應(yīng)時刻注意觀察儀表讀數(shù)是否正常(液壓油溫不得超過85°C),并注意報警器是否異常。
H,壓路機(jī)狀況好,準(zhǔn)備充分,避免在新鋪路面停機(jī)。
I ,壓路機(jī)禁止在新鋪的路面上調(diào)頭,使用制動。
J,禁止在新鋪路面上停放壓路機(jī)及其它車輛。
K,保持路面清潔。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停機(jī)檢查和維護(hù)。
4、壓路機(jī)停車
A、停車前,首先關(guān)閉振動開關(guān)。
B、扳動油門手柄,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低,低速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘,以降低發(fā)動機(jī)溫度。
C、然后將點火鑰匙轉(zhuǎn)至0位,關(guān)閉發(fā)動機(jī),切斷電路。
?雙鋼輪振動壓路機(jī)自動起振系統(tǒng)
雙鋼輪振動壓路機(jī)自動起振系統(tǒng):設(shè)計的振動步頻表;獨特的噴水系統(tǒng)。
運(yùn)行重l量:11300 kg
鋼輪寬度 :2000 mm
振動頻率:42HZ/63.3HZ
雙鋼輪振動壓路機(jī)噴水系統(tǒng)
單體水箱設(shè)計使加水更為便捷, 水箱內(nèi)置使操作員工作視野不受阻擋。
獨有的雙泵交互工作噴水系統(tǒng),三重水過濾,無極可調(diào)噴灑設(shè)定,延長使用壽命,節(jié)省水耗。
雙鋼輪振動壓路機(jī)振動系統(tǒng)
設(shè)計的豆莢形偏心配重,具有高振幅和高頻率的特點,極大提高壓實效率,3000工作小時超長的鋼輪油更換間隔,減少維護(hù)保養(yǎng)時間
五振幅、雙頻雙幅及雙頻四振幅多種振動系統(tǒng)選擇,提供機(jī)器應(yīng)用的多樣性
ASC自動速度控制系統(tǒng)
ASC自動速度控制系統(tǒng),可預(yù)設(shè)機(jī)器工作速度和振動沖擊間隔,使機(jī)器保持勻速和一致的振動沖擊間隔,實現(xiàn)良好的壓實效果
3054C發(fā)動機(jī)
3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機(jī),動力性好可靠性高,符合美國第二階段和歐洲排放要求
發(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)裝有POR壓力超調(diào)裝置,可大幅度降低油耗。
人機(jī)工程設(shè)計操作平臺
寬大的多位置操作平臺設(shè)計,9種旋轉(zhuǎn)和7種滑動位置,大程度擴(kuò)大操作員的工作視野。
機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計
50/50前后鋼輪折彎叉式支撐中間鉸接結(jié)構(gòu),使整機(jī)更為機(jī)動靈活。
鋼輪折彎叉式支撐結(jié)構(gòu)提高輪側(cè)通過距離,方便對路緣及障礙物貼邊壓實。
操作臺位于機(jī)器中央,使操作員更好觀察鋼輪表面及邊緣情況使壓實更為標(biāo)準(zhǔn)。
易于維修
發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)通過垂直開啟的機(jī)器后部機(jī)罩接近,位于機(jī)器后部遠(yuǎn)離操作平臺方便日常維護(hù)保養(yǎng)
振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達(dá)3年或3000工作小時
大型壓路機(jī)碾壓技巧分析
12噸以上的壓路機(jī)被稱為大型壓路機(jī),大型壓路機(jī)主要應(yīng)用于各種高速公路、飛機(jī)場等對于工程質(zhì)量要求非常高的路面壓實工作。對于大型壓路機(jī)來說其壓實的速度和力度都比小型壓路機(jī)要好很多,但是其缺點在于很多道路的邊角以及小型的路面不適宜使用。
大型壓路機(jī)碾壓技巧:
1、在大型壓路機(jī)開始碾壓之前,應(yīng)將混合料在路段上粗略鋪平,然后先用輪胎壓路機(jī)或拖拉機(jī)、平地機(jī)快速碾壓遍,并予以整平。
2、在直線段,應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;在曲線段,應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。
3、碾壓時,重疊寬度為后輪寬度的1/2,穩(wěn)定層的邊部及路肩應(yīng)多壓2-3遍。當(dāng)含水量大于2%時,應(yīng)碾壓6遍以上,頭兩遍碾壓速度為1.5-1.7km/h,以后幾遍則為2-2.5km/h。
4、碾壓時、振動頻率應(yīng)保持致。當(dāng)壓實密度提高、鋪料變硬和壓路機(jī)產(chǎn)生輕度彈跳時,應(yīng)減小振幅,以免損壞機(jī)件。
5、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時,應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實。
6、上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過高或過低。