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倉儲物流發(fā)展

倉儲物流自動化升級將帶動硬件與系統(tǒng)集成的發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，智能倉儲與普通倉儲的下游相同，包括、、汽車、零售、電商等諸多行業(yè)，但對上游的設備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出新的要求。上游包括叉車、輸送機、分揀機、AGV、堆垛機、穿梭車等硬件設備和WMS、WCS 系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)；中游為根據(jù)行業(yè)的應用特點使用多種設備和軟件，設計建造智能倉儲物流系統(tǒng)。隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，倉儲物流的升級將帶動上游和中游的跨越發(fā)展。

叉車在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演重要角色。叉車屬于工程機械大類，是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛，廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院2014年的統(tǒng)計，我國建筑業(yè)和機械制造行業(yè)應用領域占比，占比分別達到26%和20%。隨著國家工業(yè)的迅速發(fā)展，細分下游有略有變化，根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年我國叉車需求量行業(yè)包括交通運輸倉儲、物流倉儲、郵政業(yè)、電器、機械行業(yè)、汽車行業(yè)等。

倉儲作為物流系統(tǒng)的一部分,它在原產(chǎn)地、消費地,或者在這兩地之間存儲管理物品,并且向管理者提供有關存儲物品的狀態(tài)、條件和處理情況等信息。從物流發(fā)達國家來看,倉儲在物流戰(zhàn)略中的重要性日益提高,在物流管理中占據(jù)著核心的地位,并已成為供應鏈管理的核心環(huán)節(jié)。目前,我國倉儲管理基本處于人工管理或半自動管理狀態(tài)、效率不高,與國際上的水平還有不小的差距。以供應鏈管理為核心的現(xiàn)代化物流運作模式,已滲透到經(jīng)濟社會各環(huán)節(jié)中,發(fā)揮著巨大的作用。本文首先分析了傳統(tǒng)物流運作模式的不足,對基于供應鏈管理的物流配送企業(yè)運作模式進行了研究,并且給出了物流配送企業(yè)在供應鏈不確定性條件下庫存控制風險模型。接著,結(jié)合物流配送企業(yè)基本作業(yè)流程和特點,對倉儲管理系統(tǒng)進行了詳細的需求分析,給出了系統(tǒng)的功能模型及各功能模塊之間的聯(lián)系,并對各功能模塊進行詳細的功能設計。

倉儲物流發(fā)展

倉儲物流是物流與供應鏈中的增值服務中心?，F(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務等增值服務，提高客戶滿意度，從而提高供應鏈上的服務水平?？梢哉f，物流與供應鏈中的絕大部分增值服務都體現(xiàn)在倉儲。倉儲物流還是現(xiàn)代物流設備與技術的主要應用中心。供應鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術和科技手段的應用而實現(xiàn)的，這種應用更多地體現(xiàn)在倉儲。流程管理、質(zhì)量管理、逆向物流管理等管理手段提高了倉儲效率，促進了供應鏈上的一體化運作，而軟件技術、互聯(lián)網(wǎng)技術、自動分揀技術、光導分揀、RFID、聲控技術等先進的科技手段和設備的應用，則為提高倉儲效率提供了實現(xiàn)的條件。

倉儲物流的設備

倉儲管理期間所用的信息管理軟件系統(tǒng)以及硬件設備即為倉儲物流設備，它涉及到升降設備、立體貨架、分揀系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等等。這些設備在倉儲物流中發(fā)揮了關鍵作用，它們能夠以機械化、半自動化或全自動化的方式，實物物品的堆放、存儲以及分揀功能。倉儲物流公司當中的分揀系統(tǒng)，借助于統(tǒng)一管理，分散控制的方式，有效整合了各在軟、硬件模塊，進而使之與分揀系統(tǒng)的管理以及工藝標準相適應。該系統(tǒng)能夠讓信息管理以及控制系統(tǒng)的信息交換功能得以實現(xiàn)，并且能夠?qū)崟r監(jiān)控設備的運行狀態(tài)，讓分揀作業(yè)同備貨系統(tǒng)高度協(xié)調(diào)運行。