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鋰基脂復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂

在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大;而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。但根據(jù)具情況，有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。

軸承是發(fā)電機的主要潤滑點

軸承是發(fā)電機的主要潤滑點，長期運轉(zhuǎn)溫度可達80℃以上，夏天在曠野地帶受太陽直射，溫度會更高。因此，要求發(fā)電機軸承潤滑脂能夠在高溫下保持良好的潤滑而不流失，而且發(fā)電機功率較大，要求潤滑脂具有良好的抗磨極壓性能、性能和防銹性能。國外主要推薦使用2?！?＃稠度的負荷極壓鋰基潤滑脂，要求粘附性好，使用溫度范圍為-30～150℃。多采用定期人工加注潤滑脂的方式來保證發(fā)機的正常運轉(zhuǎn)。

采用粘度指數(shù)大于130的基礎油，加入抗氧、防銹、抗磨、粘度指數(shù)改進劑和降凝劑制成，可用于寒冷地區(qū)野外和在惡劣環(huán)境下工作的液壓設備。合成型液壓油，以低溫性能優(yōu)良的α-烯烴合成油為基礎油，添加與HV液壓油類似的各種添加劑，制成傾點不高于-45℃的低溫液壓油，適用于嚴寒地區(qū)野外和惡劣環(huán)境下工作的液壓設備。軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命，增強軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導致生銹和腐蝕。

如果潤滑油的清潔分散性不好，長期使用后就會在活塞環(huán)周圍產(chǎn)生積炭，而積炭嚴重時就可以造成活塞環(huán)卡死或者折斷。如果潤滑油的抗磨損性能不好，就會使活塞環(huán)和氣缸之間的磨損加劇，油環(huán)刮油作用減弱，使機油進入燃燒室參加燃燒，產(chǎn)生排氣管冒藍煙的現(xiàn)象。如果發(fā)動機的密封不好、氣門擋油環(huán)失效等也會造成機油滲漏，同樣會加快機油的消耗。