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根據(jù)功率大小主要分為:30kW、60kW、120kW、150kW、180kW、240KW等及更大功率的充電樁。輸出的電壓和電流可調范圍大,因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。直流充電樁按功率大小、充電的數(shù)量、結構形式、安裝方式等不同進行分類。而直流充電樁就很大了,一般設備都會固定安裝在充電站等場所,占用面積較大,設備價格也會高很多。
新能源汽車應先以城市為主,但繁華Ⅸ域往往用地緊張,地價成本較高,這方面需要在上能予以傾斜.推動充電設施的建設。車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置,將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。交流充電樁(栓)應選用厚度1.0以上鋼組合結構,表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。
直流充電樁本身作為一種系統(tǒng)集成產(chǎn)品,除了“直流充電模塊”和“控制器”這兩個組件構成了技術之外,結構設計也是直流充電樁可靠性設計的關鍵點之一。直流充電可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍大,可以實現(xiàn)快充的要求。直流充電樁節(jié)能回饋負載是直流充電樁老化測試的設備。該系列采用專有有源逆變技術,既可滿足測試功率實驗需求,也可將電源發(fā)出的電能逆變后返送電網(wǎng),使電能得到循環(huán)利用。