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空壓機常見故障表現(xiàn)
空壓機出現(xiàn)故障時,就需要我們能準確判斷,快速解決問題。這就要求我們必須掌握好空壓機常見故障表現(xiàn)。下面就來說一下怎么快速診斷空壓機故障。
機油冷卻器散熱器堵塞會出現(xiàn)什么問題?
1、轉(zhuǎn)子出口溫度升高,引發(fā)跳機。
2、主電機因溫度過高而引起過載停機。
3、風機電機因負壓過大而過載。拆下冷卻器進行清潔和維護。
二、空氣壓力站的通風和散熱是如何影響機器的?
1、轉(zhuǎn)子出口溫度升高,引起高溫跳機。
2、造成為馬達過載。
3、風扇電機超載。
4、出風溫度的升高導致冷卻機負荷的增加。建議客戶添加風管和排氣系統(tǒng)
如何判斷空壓機潤滑油品質(zhì)?
眾所周知,對于空壓機來說,潤滑油的品質(zhì)是至關重要的。潤滑油品質(zhì)的好壞直接影響空壓機運行狀態(tài)。那么,如何判斷空壓機潤滑油的品質(zhì)呢?一般有以下幾種方法
1、觀察法
根據(jù)流動狀態(tài)判斷潤滑油是否變質(zhì)。將潤滑油放置在容器中緩慢傾倒,一邊傾倒一邊觀察潤滑油的流動情況。如果潤滑油流動狀態(tài)呈現(xiàn)均勻、修長、連綿不斷則表明油質(zhì)較好;若流速忽快忽慢,流量忽多忽少則說明潤滑油已變質(zhì)。
觀察潤滑油的初始顏色。高品質(zhì)的潤滑油顏色是很淺的,在經(jīng)過一段時間后其顏色會逐漸加深甚至變得渾濁這時表明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)了,此時不建議再使用。
2、觸摸法
當潤滑油變質(zhì)后,觸感是不一樣的。高品質(zhì)的潤滑油,用手研磨會明顯感覺到潤滑感很強,并且無明顯摩擦感;若在研磨過程中,明顯感覺到摩擦感,則說明潤滑油內(nèi)含有雜質(zhì),這時建議更換新的油品。
3、檢測法
建議定期對潤滑油采樣,檢測潤滑油各項指標是否合格,根據(jù)檢測報告決定是否需要更換新的油品。
空壓機對潤滑油的要求十分苛刻,只有正確選擇高品質(zhì)的潤滑油才能有效降低空壓機磨損程度,延長空壓機使用壽命
螺桿空壓機排氣含油故障檢查、排除步驟
螺桿空壓機出現(xiàn)排氣含油故障時,需仔細檢查找出問題核心點。按步驟排查檢修,這樣才能快速有效地解決問題。
當螺桿空壓機開始工作時,系統(tǒng)達到額定壓力時,打開排氣閥,排出部分氣體。這時,可以用干凈的紙巾對排氣進行處理,如果紙巾上有油,就可以判斷空壓機排氣油重。根據(jù)排氣中的油量和不同的時間段,以及故障的位置,做出準確的判斷。
加大排氣閘閥開度時,發(fā)現(xiàn)廢氣為連續(xù)濃霧,說明氣流含油量大,需檢查回油管回油情況。如果回油管觀察鏡回油量明顯增加,一般是分離器芯子損壞或分離器冷卻油加入過多;如果回油管觀察孔內(nèi)沒有回油,則回油管一般會斷裂堵塞。
當加大排氣門開度時,發(fā)現(xiàn)前段廢氣流有濃霧,一段時間后正常;繼續(xù)加大排氣門開度,打開所有排氣門,然后觀察系統(tǒng)壓力表。如果壓力表顯示的壓力低于z小壓力閥的設定壓力,則排氣閥仍在排氣,氣流處于連續(xù)濃霧狀態(tài)。這種現(xiàn)象發(fā)生時,故障一般是Z小壓力閥故障。螺桿空壓機排氣閥自動排氣后,如果排氣中有大量機油,則說明自動排氣閥損壞。
螺桿空壓機作為使用廣泛的通用機械,被應用在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。根據(jù)其潤滑方式的不同可分為無油空壓機和有空壓機。這兩者有什么區(qū)別呢?
一、含油量不同,空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少,一般有油空壓機含油量較大,無油機并不是沒有含油,是含的油量比較少,約為為0.01ppm,所以可以用這個含油量來區(qū)分出空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機,它不是采用有油潤滑,而是采用樹脂材料潤滑,所以排出的氣體不含油稱為無油空壓機。
二、工作原理不同。從結構上看,無油空壓機與有油空壓機兩者的軸承是沒有什么區(qū)別的。但是從工作原理上看,二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的,不管是無油活塞機還是無油螺桿空壓機,它們在運行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫,如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫,從而為機械降溫。
三、無油空壓機是沒有油參與的,而且在壓縮的過程中可能會產(chǎn)生大量的高溫,容易引起高溫故障。如何降低高溫故障的發(fā)生呢?其實,無油空壓機內(nèi)部使用了一種叫特氟隆或二硫化鉬的特殊耐高溫材料,才取代油解決了空壓機壓縮過程中的高溫,從而達到了無油壓縮的目的。
無油空壓機因其靠水來潤滑的因此壓縮出來的氣體要比噴油空壓機清潔。所以食品、醫(yī)遼等行業(yè)經(jīng)常會使用無油螺桿空壓機。