四向穿梭車廠家-歡迎咨詢選購「安徽捷馬泰克」

更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)貨物的快進(jìn)快出，并且十分。貨物通道的工作模式使得穿梭車貨架的布局大相徑庭。重要的一點(diǎn)是，我們不需要為叉車預(yù)留工作通道，這樣可以使貨架的布局更加密集，提高貨架空間的利用率，空間利用率提高了，倉儲(chǔ)容量自然也會(huì)有所提高。在行業(yè)，通過穿梭車和升降機(jī)及其他設(shè)備的配合，可以使倉庫運(yùn)行效率得到大幅度提高，且高度靈活性和高度自動(dòng)化，系統(tǒng)的靈活設(shè)計(jì)，提高了倉庫產(chǎn)能和吞吐量。

穿梭車是一種智能機(jī)器人，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。該方案采用了集中化存儲(chǔ)、統(tǒng)一化調(diào)度的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了物料的自動(dòng)化搬運(yùn)、智能化揀選、經(jīng)濟(jì)化存儲(chǔ)，從而大大降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度、降低了作業(yè)差錯(cuò)率。穿梭車 巷道堆垛機(jī)的方式，它是自動(dòng)化立體倉庫的方案之一。

高速穿梭車是自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)中重要的高速輸送設(shè)備。采用鋁合金型材軌道、聚氨酯輪等自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)，制作精良，運(yùn)行高速，是解決立體倉庫輸送瓶頸不可或缺的設(shè)備。目前速帕有單、雙貨位往復(fù)式穿梭車和單、雙軌道循環(huán)式穿梭車等各種規(guī)格能適應(yīng)各種貨物輸送的穿梭側(cè)，而速帕特有的循環(huán)式穿梭車的高速和循環(huán)運(yùn)行等特點(diǎn)又使高速輸送設(shè)備具有了很好的功能擴(kuò)展功能（只需增加穿梭車數(shù)量即可），為企業(yè)物流的后期發(fā)展提供了良好的空間。

借助安裝在倉儲(chǔ)貨架前端方面的推垛機(jī)系統(tǒng)，完成對固有穿梭式貨架系統(tǒng)的區(qū)域切割，進(jìn)而將眾多作業(yè)面、通道巧妙溶于一體，調(diào)整運(yùn)行。對比之前的穿梭式貨架，很明顯它的自動(dòng)化程度更強(qiáng)。穿梭車是在密集式貨架中運(yùn)行并搬運(yùn)單元貨物的設(shè)備，主要結(jié)構(gòu)由機(jī)體，電池，控制單元組成。穿梭車由于自帶電源可以在貨架中做無線運(yùn)行，需要搬運(yùn)貨物時(shí)則運(yùn)行到貨物單元下方向上頂起貨物然后運(yùn)送。

電力行業(yè)主要是存儲(chǔ)電力物資，但由于電力物資外形迥異，導(dǎo)致存儲(chǔ)空間浪費(fèi)嚴(yán)重，而且電力倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)眾多，導(dǎo)致物資存儲(chǔ)冗余，出現(xiàn)電力物資種類多、質(zhì)量大，作業(yè)強(qiáng)度大等問題。通過使用穿梭車搭配堆垛機(jī)、AGV、機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)了電力物資的統(tǒng)一調(diào)度管理。