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與同類型橫梁貨架相比,通道減少,節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間35%-65%。采用無(wú)動(dòng)力直輥下滑支撐,不需要其他驅(qū)動(dòng)裝置,有效降低貨架制造成本。與擱板式貨架相比,承重更大,存貨規(guī)律性更強(qiáng),管理更為科學(xué)規(guī)范。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)高度集成化的產(chǎn)物。它具有存儲(chǔ)容量大、占地面積小、作業(yè)快速準(zhǔn)確、節(jié)約人力等優(yōu)點(diǎn),庫(kù)房空間利用率高。
堆垛機(jī)是智能化立體倉(cāng)庫(kù)的核心設(shè)備,通過(guò)在立體倉(cāng)庫(kù)中做X.Y.Z方向的三維運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)取送貨物的功能。行走系統(tǒng)是堆垛機(jī)的關(guān)鍵性零部件,直接影響堆垛機(jī)的整體售價(jià)與整體質(zhì)量。目前,國(guó)內(nèi)2/3物流設(shè)備廠家均靠采購(gòu)國(guó)外DEMAG公司研發(fā)的行走系統(tǒng),然后海運(yùn)或空運(yùn)到國(guó)內(nèi)進(jìn)行組裝,來(lái)滿足使用要求。不僅價(jià)格昂貴,而且供貨周期長(zhǎng),對(duì)公司成本的降低以及交貨期形成了制約,在“互聯(lián)網(wǎng) 物流”瞬息變化的今天,如果不能快速響應(yīng),以的成本為客戶提供的服務(wù),終將被淘汰。
在倉(cāng)庫(kù)鐵路設(shè)備主要作業(yè)檢索機(jī)應(yīng)用程序,巷道堆垛機(jī)小車普通卡車。軌巷道堆垛機(jī)分類以各種方式,例如通過(guò)支持,使用,控制,配置等方式和運(yùn)行軌跡。優(yōu)勢(shì)是雙列堆垛機(jī)是更好的強(qiáng)度和剛度,并運(yùn)行平穩(wěn)。通常對(duì)于高提升高度,由于高含量的大重量和存儲(chǔ)的速度和檢索機(jī)使用雙柱結(jié)構(gòu)。你需要有貨架和倉(cāng)庫(kù)天花板之間一定的空間,以保證橋梁的正常運(yùn)行。列旋轉(zhuǎn)可以保證工作的靈活性。搖擺車需要來(lái)回跑,所以橋堆垛器可以服務(wù)多個(gè)巷道。