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基礎(chǔ)鋼筋1、施工前，按圖紙準(zhǔn)確計(jì)算出基礎(chǔ)施工所需的規(guī)格、數(shù)量，編制材料計(jì)劃單。

2、鋼筋配置按“集中采購、集中配置、集中堆放”的原則進(jìn)行。每批鋼筋進(jìn)場時(shí)檢查其質(zhì)量是否符合要求，并分批、分規(guī)格堆放整齊，掛牌標(biāo)志以防誤用。

3、鋼筋下料時(shí)，須考慮構(gòu)件的用途，按規(guī)范要求長短搭配下料。

4、鋼筋堆放：加工制作成型的鋼筋要按規(guī)格、型號分類堆放整齊，并掛牌注明使用的棟號、部位及規(guī)格、數(shù)量；為保證鋼筋的潔凈、防銹，底部鋼筋要架空100~150mm。

基礎(chǔ)模板1、采用木模板、木支撐支設(shè)，局部采用竹、木壓板復(fù)合模板。模板工程支設(shè)前，由鋼筋班組配合現(xiàn)場施工員對鋼筋規(guī)格、數(shù)量、種類施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，畫好隱蔽圖，進(jìn)行鋼筋工程報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一道工序后，方可進(jìn)行模板工程施工。

2、模板支設(shè)前，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸底寬外邊線每隔10m設(shè)一個(gè)集水坑，便于排除自然雨水及地表滲水，以免影響施工作業(yè)。

公司技術(shù)人員配備合理、設(shè)備配備先進(jìn)，是一家的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級職稱20人，檢測人員均經(jīng)考核取得檢測崗位資格。歡迎來電咨詢！

土工合成材料地基：施工前應(yīng)對土工合成材料的物理性能（單位面積的質(zhì)量、厚度、比重）、強(qiáng)度、延伸率以及土、砂石料等做檢驗(yàn)。土工合成材料以100㎡為一批，每批應(yīng)抽查5％。施工過程中應(yīng)檢查清基、回填料鋪設(shè)厚度及平整度、土工合成材料的鋪設(shè)方向、接縫搭接長度或縫接狀況、土工合成材料與結(jié)構(gòu)的連接狀況等。

五是交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。作為地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域， 交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。 2016 年 3 月，我國發(fā)布《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》，要求構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的綜合運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)進(jìn)出疆、出入藏通道建設(shè)，構(gòu)建西北、西南、東北對通走廊和海上絲綢之路走廊。打造的快速網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)高速鐵路成網(wǎng)，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，適度建設(shè)地方高速公路，增強(qiáng)樞紐機(jī)場和干支線機(jī)場功能。這就是所謂“鐵、公、機(jī)”和橋梁、隧道和港口等。