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水路運(yùn)價(jià)的功能之二

2)有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

　　水路貨物運(yùn)費(fèi)是產(chǎn)品價(jià)格的重要組成部分，產(chǎn)品生產(chǎn)地點(diǎn)距離原材料產(chǎn)地及銷售市場的遠(yuǎn)近，對產(chǎn)品價(jià)格中運(yùn)輸費(fèi)用所占的比重有很大影響。故正確安排同一生產(chǎn)系列的原料、燃料、制成品的運(yùn)價(jià)比例關(guān)系，正確確定各種貨物運(yùn)價(jià)率在里程上的變化，有利于資源的開發(fā)和利用，有利于工農(nóng)業(yè)及商業(yè)地點(diǎn)的合理布局。

暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物的特點(diǎn)之三

(三)ATA單證冊項(xiàng)下的暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物

　　1 .ATA單證冊項(xiàng)下的暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物，限于我國政府加入的《關(guān)于貨物暫準(zhǔn)進(jìn)口的ATA單證冊海關(guān)公約》(簡稱《ATA公約》)及相關(guān)附約規(guī)定的展覽會(huì)、交易會(huì)、會(huì)議或類似活動(dòng)項(xiàng)下的貨物。持證人憑ATA單證冊進(jìn)出口貨物，可免填進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，并免向海關(guān)提供海關(guān)進(jìn)口稅費(fèi)的。ATA單證冊項(xiàng)下貨物屬于受進(jìn)口限制的，應(yīng)辦理有關(guān)批準(zhǔn)或檢驗(yàn)手續(xù)。ATA單證冊項(xiàng)下暫準(zhǔn)出口貨物屬于國家限制出口或需繳納出口稅的貨物，由中國國際商會(huì)統(tǒng)一向提供總。沒有采用ATA單證冊的暫時(shí)進(jìn)口貨物，海關(guān)可憑當(dāng)事人提供的、辦理有關(guān)海關(guān)手續(xù)。

　　2.ATA單證冊項(xiàng)下暫準(zhǔn)進(jìn)口貨物屬于除進(jìn)口許可證、配額以外的其他限制進(jìn)口范圍的，如基于公共道德或秩序、公共安全、公共衛(wèi)生保健、動(dòng)植物檢疫、瀕危動(dòng)植物保護(hù)或知識(shí)產(chǎn)權(quán)的考慮而實(shí)施的限制措施，持證人應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。但對租賃、租借方式暫時(shí)進(jìn)出口，并用于生產(chǎn)、建筑或運(yùn)輸?shù)鹊模o予的免稅只能是部分的。

貨物驗(yàn)收之

（3）有貨無單

　　貨物業(yè)經(jīng)運(yùn)送人運(yùn)至庫場，但倉儲(chǔ)管理人員并未收到有關(guān)貨物的單證，這時(shí)倉儲(chǔ)管理人員應(yīng)安排場所予以暫存，并及時(shí)通知有關(guān)人或單位補(bǔ)送單證，待單證到齊后再驗(yàn)收入庫場。

　?。?）有單無貨

　　在貨物實(shí)際入庫場之前，有時(shí)為便于庫場做好倉儲(chǔ)準(zhǔn)備工作，貨物托運(yùn)保管人事先將有關(guān)單證送倉儲(chǔ)保管人，而事后卻遲遲未將貨物送庫場，形成有單無貨。這種情況下倉儲(chǔ)保管人應(yīng)及時(shí)與貨物托運(yùn)保管人聯(lián)系，一旦查明確無貨來庫場，則可將單證送回并注銷。

　?。?）貨未到齊

　　由于多種原因，同一張單證上的貨物未能一起運(yùn)至庫場儲(chǔ)存，此時(shí)倉儲(chǔ)管理人員可根據(jù)實(shí)際到貨情況在有關(guān)單證上簽收。