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6D動(dòng)感平臺(tái)
在航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域有很多承受復(fù)雜交變載荷的重要結(jié)構(gòu)件,為保證設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行,需要在結(jié)構(gòu)件裝配工作之前進(jìn)行多自由度加載疲勞測(cè)試。六自由度加載平臺(tái)的任務(wù)便是來(lái)模擬試件運(yùn)行過程中的受力環(huán)境,對(duì)保證試件運(yùn)行的安全、穩(wěn)定性有非常重要的作用。本設(shè)計(jì)對(duì)基于六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的加載平臺(tái)進(jìn)行了研究。
本文首先介紹了六自由度加載平臺(tái)基本原理與結(jié)構(gòu)組成,對(duì)六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模和位姿正解/逆解的推導(dǎo)。然后使用 Matlab 和 Autodesk Inventor 建立了六自由度加載平臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)模型,并對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了單自由度、多自由度運(yùn)動(dòng)情況下位姿逆解、位置式 PID 控制、位姿迭代求正解和工作空間求解等。
之后,根據(jù)設(shè)計(jì)需求對(duì)機(jī)電系統(tǒng)(電機(jī)、伸縮桿、力傳感器等部件)、控制系統(tǒng)(上位機(jī)控制系統(tǒng)、下位機(jī)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng))進(jìn)行了機(jī)電元器件選型,完成了基于STM32的六自由度加載平臺(tái)控制系統(tǒng)的硬件、軟件和界面(GUI)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)與Matlab平臺(tái)控制與通信、力傳感器信號(hào)調(diào)理與采集、伺服電機(jī)數(shù)據(jù)采集與閉環(huán)控制、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)與預(yù)警等功能。
本設(shè)計(jì)綜合了機(jī)械建模、數(shù)學(xué)建模、運(yùn)動(dòng)、Simulink 、電路設(shè)計(jì)、嵌入式軟件設(shè)計(jì)對(duì)六自由度加載平臺(tái)進(jìn)行了研究,完成了六自由度加載平臺(tái)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與調(diào)試準(zhǔn)備,為今后的六自由度加載平臺(tái)實(shí)物調(diào)試奠定了一定基礎(chǔ)。
6D動(dòng)感平臺(tái)如何定義
物體在空間具有六個(gè)自由度,即沿x、y、z三個(gè)直角坐標(biāo)軸方向的移動(dòng)自由度和繞三個(gè)坐標(biāo)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。因此,要完全確定物體的位置,就必須清楚這六個(gè)自由度。任何一個(gè)沒有受約束的物體,在空間均具有6個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)。
六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是由六支作動(dòng)筒,上、下各六只萬(wàn)向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺(tái)組成,下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)上,借助六支作動(dòng)筒的伸縮運(yùn)動(dòng),完成上平臺(tái)在空間六個(gè)自由度(X,Y,Z,α,β,γ)的運(yùn)動(dòng),從而可以模擬出各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。
可廣泛應(yīng)用到各種訓(xùn)練模擬器如飛行模擬器、艦艇模擬器、直升機(jī)起降模擬平臺(tái)、坦克模擬器、汽車駕駛模擬器、火車駕駛模擬器、模擬器以及動(dòng)感電影、娛樂設(shè)備等領(lǐng)域,甚至可用到空間宇宙飛船的對(duì)接,空中加油機(jī)的加油對(duì)接中。在加工業(yè)可制成六軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床、靈巧機(jī)器人等。
由于六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的研制,涉及機(jī)械、液壓、電氣、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器,空間運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型、實(shí)時(shí)信號(hào)傳輸處理、圖形顯示、動(dòng)態(tài)等等一系列高科技領(lǐng)域,因而六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的研制變成了高等院校、研究院所在液壓和控制領(lǐng)域水平的標(biāo)志性象征。
6D動(dòng)感平臺(tái)概述
“六自由度”電動(dòng)模擬體育訓(xùn)練系統(tǒng),可以讓運(yùn)動(dòng)員站在平臺(tái)上,在程序指令的控制下,切身體驗(yàn)高速滑行的落差感,以及及時(shí)糾正滑行姿態(tài)和過旗門的細(xì)節(jié)動(dòng)作,從而能夠提升自身的競(jìng)技水平。更為重要的是,遠(yuǎn)動(dòng)員不僅降低了長(zhǎng)途遠(yuǎn)征的時(shí)間成本,先進(jìn)的儀器也能保證每名隊(duì)員在短時(shí)間內(nèi)可進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練,同時(shí)還不受自然環(huán)境的影響。