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福建通用柴油機油公司的行業(yè)須知

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發(fā)布時間:2020-08-01 05:59  









柴油機油的油耗

一般正常情況下,重型卡車機油的損耗不算大,但很容易污染,這樣就會失去保護柴油機的作用。在卡車柴油機運轉(zhuǎn)過程中,會有很多燃油不完全燃燒生成的碳煙,積炭空積垢等都會進入到機油中。極佳的氧化穩(wěn)定性以及煙炱控制,延長了換油期,使得設備可以長期創(chuàng)收。對于機械來講,試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多,如果只加不換的話,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。后,專家提醒重型卡車司機們,在更換機油的同時,要徹底清洗油道,把機械雜質(zhì)殘留清除掉。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業(yè),擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置,年生產(chǎn)能力達10萬噸。為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥,如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當,閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時,回油量增加,主油道的壓力就會下降,此時應拆下旁通閥進行檢查,最后把壓力調(diào)整到正常范圍。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等,各種產(chǎn)品種類多達200多種,南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領域,客戶遍布全國各地。



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柴油機油失效的原因

機械雜質(zhì)污染,機械雜質(zhì)主要是塵土、金屬屑、焊渣、型砂、磨屑、金屬腐蝕剝落物、潤滑油氧化分解產(chǎn)生的有機沉淀物及碳渣等。這些雜質(zhì),部分以細末的形式處于懸浮狀態(tài),部分從潤滑油中沉淀到油泥中去。切勿使用不同品牌機油混添,由于不同品牌機油配方不一致容易產(chǎn)生不可預知的化學反應導致機油變質(zhì)。長換油車型一般匹配容灰量大,過濾精度高的濾清器,加大容量的油底殼也能緩解機油被污染的速度,所以長換油車型機油失效的主要原因并非雜質(zhì)污染。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業(yè),擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置,年生產(chǎn)能力達10萬噸。極佳的煙炱分散性使得煙炱處于懸浮狀態(tài),從而避免了過濾器堵塞、發(fā)動機缸蓋出現(xiàn)油泥、磨料拋光磨損以潤滑油稠化等問題,為發(fā)動機提供更優(yōu)異的清潔性能。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等,各種產(chǎn)品種類多達200多種,南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領域,客戶遍布全國各地。


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柴油機油的分類


根據(jù)密度的不同,對石油及其加工產(chǎn)品,習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕,相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

柴油分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)兩大類。柴油使用性能重要的是著火性和流動性,其技術指標分別為十六烷值和凝點,我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業(yè),擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置,年生產(chǎn)能力達10萬噸。出色的流動和摩擦特性,能夠有效改善燃油經(jīng)濟性,同比節(jié)省燃油10%以上。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等,各種產(chǎn)品種類多達200多種,南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領域,客戶遍布全國各地。






柴油機油壓力低的主要原因

發(fā)動機溫度過高。如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱,加速機油的老化、變質(zhì)、變稀,從各配合間隙中泄漏,壓力降低,應清除水垢、調(diào)整供油時間、讓發(fā)動機在額定負荷以內(nèi)工作。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業(yè),擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置,年生產(chǎn)能力達10萬噸。



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