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發(fā)布時(shí)間:2020-09-06 03:28  






歐馬可S1系車型,從整個(gè)外觀來(lái)看,它還是非常漂亮的

歐馬可S1系車型,從整個(gè)外觀來(lái)看,它還是非常漂亮的,銀白色的車身漆色給人一種非常清爽的感覺(jué)。前擋風(fēng)玻璃,跟左右兩側(cè)多片視鏡相組合,視野更加開(kāi)闊;三組式面罩格柵,搭配了深黑的邊緣外框,整體看起來(lái)層次分明,同時(shí),也使得車輛更加顯得穩(wěn)重與大方。動(dòng)力部分,它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型國(guó)六機(jī)型,排量為2.78升,扭矩為440牛米,動(dòng)力則為156馬力。


歐馬可國(guó)六車型,承載能力還是非強(qiáng)悍

歐馬可S1系車型車架右側(cè)的空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、尿素箱和80升的燃油箱總成,都是由塑料材質(zhì)構(gòu)造而成,它們對(duì)車身自重的降低,也能夠起到了一定的效果。底盤后部配置,后懸由十四(8 6)片鋼板彈簧組成,后橋?yàn)?噸后橋,后雙輪輪胎型號(hào)為7.50R16全鋼絲子午線輪胎,整體來(lái)看這款歐馬可國(guó)六車型,承載能力還是非強(qiáng)悍的。此外,后橋速比為4.33,跟變速箱6擋速比0.79相匹配,整車行駛速度可以達(dá)到105km/h;另外,它還可以選裝4.875的后橋速比,重載起步更輕松。


歐馬可S3通過(guò)調(diào)整踏板杠桿比、踏板回位簧直徑和腳閥特性曲線

歐馬可S3的方向機(jī)采用中位嚙合寬鼓包技術(shù),提高中位操作手感。它采用非貫通式轉(zhuǎn)向器,自由間隙較小,操控性好。前橋加大轉(zhuǎn)向角,轉(zhuǎn)彎半徑減小,車輛更靈活,通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞障礙物的能力增強(qiáng)。歐馬可S3通過(guò)調(diào)整踏板杠桿比、踏板回位簧直徑和腳閥特性曲線,提升制動(dòng)踏板的操控性。制動(dòng)真空助力器帶BA閥,剎車踏板感應(yīng)更加準(zhǔn)確,有效縮短制動(dòng)距離,提高安全性。


變速箱采用短程同步器,加大換擋杠桿比,換擋力減少15%左右

變速箱采用短程同步器,加大換擋杠桿比,換擋力減少15%左右。變速操縱機(jī)構(gòu)采用中心關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu),增加選換檔定位機(jī)構(gòu),提升換擋的操控性。歐馬可S3采用模塊化的集成設(shè)計(jì),動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身四個(gè)系統(tǒng)的性能升級(jí)。歐馬可S3采用一體式傳動(dòng)軸設(shè)計(jì),可有效改善動(dòng)平衡。優(yōu)化匹配前、后鋼板彈簧的剛度,同時(shí)調(diào)校減振器的阻尼力,震動(dòng)明顯減輕。


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