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一套完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)包含車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)顯示屏、智能道閘、車(chē)牌識(shí)別軟件等。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的安裝位置，這會(huì)直接影響車(chē)牌識(shí)別效果，需根據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和條件來(lái)決定，一般一條車(chē)道安裝一臺(tái)相機(jī)，如果車(chē)駛?cè)胲?chē)道時(shí)方向不固定，則角度太大時(shí)會(huì)影響識(shí)別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車(chē)頭不管偏向哪邊都可以識(shí)別。

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采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，相機(jī)內(nèi)自帶識(shí)別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。有強(qiáng)光抑制，亮度補(bǔ)償?shù)饶埽_保設(shè)備能更好的適應(yīng)不用地域不同場(chǎng)所。

隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛管理的要越高。

過(guò)去的人工管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官和習(xí)慣性操作的需求.

濟(jì)南冠宇車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)一般是通過(guò)進(jìn)口處的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌號(hào)的抓拍，道閘接收到開(kāi)閘信號(hào)進(jìn)行開(kāi)閘，出場(chǎng)時(shí)，同樣是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)的抓拍，通過(guò)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)車(chē)牌信息的核對(duì)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行。

物業(yè)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出口車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別率達(dá)99.9%，其采用優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法和視頻流識(shí)別優(yōu)化處理保證識(shí)別準(zhǔn)確度。

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在硬件識(shí)別不出來(lái)或者硬件識(shí)別錯(cuò)誤的情況下，啟用軟識(shí)別，融合，融合后準(zhǔn)確率達(dá)99.99%。該技術(shù)常用于停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通。