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下面介紹重新加注制冷劑的步驟：

    1. 安裝制冷劑罐

    2. 先拆下真空泵，將中間黃色軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，逆向旋轉開啟閥升起針閥，安裝制冷劑罐，順時針轉動手柄在制冷劑罐上鉆一個孔。

    3. 再逆時針退出手柄，并頂開歧管壓力表上的空氣驅除閥發(fā)出空氣，直到制冷劑從閥門釋出。

    4. 從高壓側加注制冷劑

    5. 不啟動發(fā)動機，打開高壓側閥門，從高壓側加注制冷劑，直到低壓表指示0.1Mpa；加注后關閉高壓開關閥門

    6. 從低壓側加注制冷劑

    7. 關閉高壓閥門后，啟動發(fā)動機并運行空調，打開低壓閥門，加注規(guī)定量的制冷劑。

    1. 制冷系統有空氣

現象：

歧管壓力表高壓、低壓指示都偏高；

視液鏡中能看見氣泡；

制冷效果不夠冷；

排除：

更換制冷劑，并對系統抽真空，排除系統空氣后重新加注制冷劑。

    2. 膨脹閥開啟過大

歧管壓力表高壓指示正常、低壓指示偏高；

低壓管路結霜且制冷效果下降；

重點檢查膨脹閥熱敏管的安裝情況；若安裝良好就要考慮更換膨脹閥。

        R134a的汽車空調系統使用的壓縮機,連接管路,防泄漏的0型圈,都與F12系統有區(qū)別,明顯區(qū)別是的是加液閥不同, R134a系統通常使用快速接頭連接.F12系統通常使用6/16—24普通連接管即可。

        連接管路問題：汽車空調連接管路使用的羅紋，多數使用美國標準，這個標準世界車型通用，管你寶馬克萊斯勒，國產的奇瑞，都得服從這個規(guī)矩。當然也有例外，如日本日產汽車，就使用公制標準。