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壓縮機排氣溫度要比冷凝溫度高得多

壓縮機排氣溫度要比冷凝溫度高得多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。此外，排氣溫度還與制冷劑的種類和壓縮比的高低有關(guān)，在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不很高。當(dāng)活塞式壓縮機吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏(內(nèi)泄漏)時，排氣溫度會明顯上升。為了保證壓縮機的正常運行，其吸氣溫度需要比蒸發(fā)溫度高一些，亦即應(yīng)具有一定的過熱度。對于活塞式冷水機組，其吸氣過熱度一般為5℃～10℃，如果采用干式蒸發(fā)器，則通過調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿，就可以調(diào)節(jié)過熱度的大小。

活塞式冷水機組運用實際工作經(jīng)驗進行數(shù)據(jù)和資料的分析

運用實際工作經(jīng)驗進行數(shù)據(jù)和資料的分析。在掌握了冷水機組正常運轉(zhuǎn)的各方面表現(xiàn)后，一旦發(fā)生的情況與所積累的經(jīng)驗之間產(chǎn)生差異，便馬上可以從這一差異中找到故障的原因。例如活塞式冷水機組在正常啟動時，是不會產(chǎn)生"液擊"現(xiàn)象的，當(dāng)實際啟動過程中發(fā)生了"液擊"，而且視油鏡油位并未表現(xiàn)出潤滑油泡化現(xiàn)象，則可以判定被活塞式壓縮機吸入的液態(tài)制冷劑并不是來源于軸箱內(nèi)的潤滑油，而是來源于蒸發(fā)器。在活塞式冷水機組中，停車期間蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑只能來源于高壓部分，也就是說高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)電磁閥和熱力膨脹閥進入了蒸發(fā)器。

膨脹閥由感溫包控制,冷水機組停機后蒸發(fā)器出IZl端溫度升高,

膨脹閥由感溫包控制，冷水機組停機后蒸發(fā)器出IZl端溫度升高，膨脹閥芯自動開大屬正?，F(xiàn)象。因此，冷水機組停機時，使高壓液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器的只有電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)一個因素。由此分析可知是電磁閥出現(xiàn)了故障，排除此故障后上述"液擊"現(xiàn)象就會自動消除?？梢妼嶋H經(jīng)驗與理論分析結(jié)合起來，剖析所收集到的數(shù)據(jù)和資料，有利于透過一切現(xiàn)象，抓住故障發(fā)生的本質(zhì)原因，并能準(zhǔn)確、迅速地予以排除。