晉城大功率電動(dòng)叉車銷售廠家直供【邢臺(tái)茂泰】

電動(dòng)叉車操作注意事項(xiàng)

起升高度大于3.3m的高升電動(dòng)叉車應(yīng)注意防止上方貨物掉下，必要時(shí)采取防護(hù)措施；

(17) 不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。在搬運(yùn)貨物時(shí)，注意托盤及貨架的牢固程度，不要將重物放在已損壞的貨架上，不要用單叉齒吊運(yùn)貨物；

(18) 避免突然啟動(dòng)、急速剎車、突然倒車、快速行駛時(shí)急轉(zhuǎn)彎等可能引起叉車翻倒的操作；

(19) 離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放到空擋，斷開電源，將停車制動(dòng)裝置拉好，停車時(shí)間較長時(shí)必須用楔塊墊住車輪；

(20) 電動(dòng)叉車出廠前多路閥的安全閥壓力和轉(zhuǎn)向器的安全閥壓力已經(jīng)調(diào)整好，用戶在使用中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過高造成整個(gè)液壓系統(tǒng)破壞以及電機(jī)燒毀；

(21) 電動(dòng)叉車車外噪聲值不大于80dB(A)，測(cè)試方法按JB/T3300；坑洼不平的路面，將會(huì)使噪聲增大；

(22) 帶屬具的叉車空車運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)作有載叉車操作；

(23) 不允許用戶安裝屬具，安裝屬具必須通過生產(chǎn)廠家的認(rèn)可及指導(dǎo)并經(jīng)生產(chǎn)廠家計(jì)算增加屬具后的額定起重量，生產(chǎn)廠家對(duì)因未經(jīng)許可安裝屬具及其他附屬裝置所引起的故障及事故不承當(dāng)任何責(zé)任。更換屬具一定要注意安全，避免夾手等危險(xiǎn)；

(24) 護(hù)頂架是為了保護(hù)司機(jī)免受重物下落造成傷害而設(shè)計(jì)的，護(hù)頂架的設(shè)計(jì)符合GB5143-2001的要求，故用戶在使用過程中，不得隨意拆下護(hù)頂架，尤其是在進(jìn)行高堆垛作業(yè)或搬運(yùn)高的或多件疊裝的單元貨物時(shí)，必須使用護(hù)頂架；

舒適性

l 自主設(shè)計(jì)的操縱手柄采用人機(jī)工程學(xué)原理：符合亞洲人的手型大小及操作習(xí)慣，能夠方便的操作行駛及升降功能。手柄內(nèi)置簧，簡(jiǎn)潔、故障率低。

l 手把支座處加裝橡膠減震塊，在手柄回位時(shí)有效緩沖，降低操作人員的疲勞度。

l 站立踏板在原有的回位彈簧基礎(chǔ)上加裝了一組減震彈簧及防滑墊，在顛簸路面能夠更好的起到人車合一功能，降低腿部的疲勞度。

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的對(duì)比

我們?cè)诓少忞妱?dòng)叉車使所花費(fèi)成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高出約30%，但是其總的使用成本上就可以直接用數(shù)據(jù)來衡量的就可以看出，其實(shí)是用電動(dòng)叉車的總費(fèi)用是比內(nèi)燃叉車低很多的。

一方面，越來越多的叉車室內(nèi)操作，這樣對(duì)車輛尾氣的排放的要求越來越高。歐美等地的已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定，室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在在我國國內(nèi)的法律法規(guī)還沒有開始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用，但是相比較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。在搬運(yùn)貨物時(shí)，注意托盤及貨架的牢固程度，不要將重物放在已損壞的貨架上，不要用單叉齒吊運(yùn)貨物。

另外，選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多，象電動(dòng)托盤車，電動(dòng)的堆垛車，前移式叉車，三向窄通道叉車等這些是內(nèi)燃叉車所不能做到，但是電動(dòng)叉車解決了這些問題，尤其在倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案中起到了非常重要的作用。電動(dòng)叉車的電磁制動(dòng)器與電機(jī)制動(dòng)同時(shí)作用，延長了制動(dòng)器的使用壽命。