鹽城強(qiáng)夯施工安全操作規(guī)程地基【久森強(qiáng)夯】

?強(qiáng)夯機(jī)施工有那些需留意的地方

    運(yùn)用強(qiáng)夯機(jī)施工有許多需求留意的地方，作業(yè)后，應(yīng)將夯錘下降放實(shí)在地面上。禁止在非作業(yè)時將錘懸掛空中，強(qiáng)夯機(jī)租賃操作者有必要經(jīng)過培訓(xùn)考核合格后持證上崗，并仔細(xì)恪守安全操作規(guī)程。

   一、施工中應(yīng)常常性對夯錘、脫鉤設(shè)備、吊車臂桿和起重索具等有關(guān)鍵部位進(jìn)行查看。發(fā)現(xiàn)問題，有必要及時采取有用措施。

   二、強(qiáng)夯施工有必要實(shí)施統(tǒng)一指揮，各崗位分工明確，各詞其職。有必要對整體施工人員進(jìn)行安全教育，并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

   三、起重機(jī)的運(yùn)用應(yīng)恪守操作規(guī)程。為避免夯擊時擊上設(shè)備，起重機(jī)應(yīng)有防護(hù)設(shè)備和措施，并常常查看和保養(yǎng)有關(guān)部件。

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?強(qiáng)夯施工是一項(xiàng)重要的使命

   強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換是一種經(jīng)濟(jì)有效率的地基處理辦，重復(fù)將80～400kN的錘（重的達(dá)2000kN）起吊到8～25m高處（z高的達(dá)40m），然后自在落下，其動能在土體中轉(zhuǎn)化成很大的沖擊波和高應(yīng)力。

   1、無規(guī)則不成方圓，尤其是對強(qiáng)夯施工這樣的重要的修建行業(yè)環(huán)節(jié)來說原則和標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)的更為重要，因此從調(diào)查證實(shí)、信息剖析、方案擬定、器械的操作、人員的分工等等許多的方面提高強(qiáng)夯地基的重要性，強(qiáng)化著修建的質(zhì)量，推進(jìn)著行業(yè)的昌盛發(fā)展。

   2、強(qiáng)夯施工這是一項(xiàng)重要的使命，因此必須堅(jiān)持工作的標(biāo)準(zhǔn)，由于只要這樣才干更好地保證修建的質(zhì)量，所以必定要據(jù)守必定的工作操行，所以關(guān)于這里的人、物都要進(jìn)行合理地處理，工人必定要依照施工的規(guī)則來行事，確保安全功能，所以咱們必定要認(rèn)真對待。

強(qiáng)夯加固效果

      強(qiáng)夯加固效果沿深度的變化是強(qiáng)夯加固中的重要課題，是確定加固深度、評價加固效果的重要依據(jù)。依據(jù)模型試驗(yàn)成果提出了夯后無黏性土相對密度沿深度變化的計(jì)算方法。下面先給大家介紹一下什么是孔內(nèi)深層強(qiáng)夯施工法，這有什么樣的技術(shù)特點(diǎn)。利用前人工程實(shí)測資料，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法，分別建立黃土地基強(qiáng)夯后干重度和孔隙比的相對加固程度隨相對深度變化的較佳擬合方程及上下限方程，為夯前定量預(yù)估黃土強(qiáng)夯加固效果提供實(shí)用途徑。

相對加固程度與和相對加固深度的基本定義如下：

      強(qiáng)夯加固的程度可用指標(biāo)X夯擊前后的差值(XA- XB)來表示。一般強(qiáng)夯的加固程度沿深度增大而逐漸減弱，即強(qiáng)夯加固效果存在深度效應(yīng)。砂包、砂墊能隔離和調(diào)節(jié)脹縮力的傳遞，減少條形基礎(chǔ)遭受拉裂的可能性。若夯前土性指標(biāo)沿土層整個深度方向上完全相同，則夯后土性沿深度方向的差異完全是由于強(qiáng)夯加固效果沿深度方向的差異所致，加固程度的深度效應(yīng)完全可由指標(biāo)X夯擊前后的差值(XA- XB)沿深度方向的變化來反映。但實(shí)際士層總是非均質(zhì)的，即使巖性完全均一，夯前土性指標(biāo)也總是沿深度變化的;因此，某一深度Z處的指標(biāo)X夯擊前后的差值(XA- XB)大小，一方面與夯擊在此深度產(chǎn)生的作用有關(guān)，另一方面又與該深度處指標(biāo)X夯擊前的數(shù)值有關(guān)。

一、強(qiáng)夯置換碎（塊）石墩的體形和深度檢測

     目前強(qiáng)夯換碎（塊）石墩的體形和深度常用檢測方法主要有開挖、鉆孔、重型動力觸探、探d雷達(dá)和瑞雷波法等。開挖檢驗(yàn)比較直觀、結(jié)果可靠，但費(fèi)用高、實(shí)施難度較大，對一般的工程很少用。僅在大型工程使用。前期完工之后，后期施工車輛沒有即使的到位，經(jīng)過雨季之后所有的施工需要重新處理，這樣就造成了時間的浪費(fèi)以及資金的流失等問題，較大的問題還是會延誤工期。由于一半地址鉆機(jī)難以在強(qiáng)夯置換碎塊石墩體上成孔，所以鉆孔法檢驗(yàn)一般采用斜鉆的方法探求墩體的外形。目前雖常采用探d雷達(dá)和瑞利波檢測置換碎（塊）石墩的體形和深度。但這畢竟屬于一種間接的臉驗(yàn)方法，存在一定的誤差，運(yùn)用時需與其他方法進(jìn)行比較。