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神捷新能源專用空壓機(jī)可以降低安全事故風(fēng)險

預(yù)防維修可以將設(shè)備局部的、輕微的或者初發(fā)的缺陷加以消除，這樣可以單獨降低安全事故發(fā)生的風(fēng)險。有些壓縮機(jī)嚴(yán)重故障本可以避免，但是由于沒有預(yù)防維修的機(jī)會，導(dǎo)致故障危險程度越積越高，最終釀成比較大的后果。輕則機(jī)頭抱死、軸承彎曲，重則機(jī)毀人亡。

可以避免和降低批量的質(zhì)量缺陷或者報廢

很多設(shè)備在故障的過程中，會造成大量的質(zhì)量缺陷或者報廢。壓縮機(jī)排氣含油量不合格，就會造成食品、電子產(chǎn)品報廢；排氣壓力不穩(wěn)定，就會造成紡織品報廢，盡管可以通過儲氣罐等后處理設(shè)備來消除，但是總的來說增加了用戶的生產(chǎn)成本和風(fēng)險……，這樣的例子很多。因此，預(yù)防性維修可以從某種程度上減少或者避免故障期間的批量質(zhì)量劣化或者報廢，減少因為故障——報廢造成的經(jīng)濟(jì)損失。d)采用回水方式時，系統(tǒng)不會從循環(huán)箱補水，而是從非蓄水箱補水。

神捷新能源專用空壓機(jī)，產(chǎn)品間隙更小

新能源專用空壓機(jī)縮機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈，對空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運轉(zhuǎn)的前提。同時，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會導(dǎo)致主機(jī)卡死。主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，長期處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運轉(zhuǎn)機(jī)器，其在運行到一定時間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因為空壓機(jī)主機(jī)在經(jīng)過長時間高速運轉(zhuǎn)后會出現(xiàn)以下問題：

間隙增大A、主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過程中泄漏（即回滲漏）增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。系統(tǒng)安裝兩臺空壓機(jī)熱能熱水機(jī)組，機(jī)組分別不兩臺100HP復(fù)盛水冷空壓機(jī)連接，采用單油利用連接方式。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。B、陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命會產(chǎn)生很大的影響，因為很多機(jī)械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

 神捷新能源專用空壓機(jī)，不易變形

新能源專用空壓機(jī)磨損增大，眾所周知，只要是機(jī)械在運轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長期空轉(zhuǎn)、潤滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等），也只能保證數(shù)年。自啟動打氣時間是一個間接測試空壓機(jī)排氣量的參數(shù)，通過這個時間可以計算出來空壓機(jī)的FAD數(shù)值。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

部件變形，新能源專用空壓機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運轉(zhuǎn)，時間一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。輸水過程：輸水泵工作時，熱水從循環(huán)箱，經(jīng)過輸水泵分兩路送到廠房干部宿舍和員工宿舍，當(dāng)兩處蓄水箱水充滿后，電接點壓力表因管道壓力增加，達(dá)到設(shè)定值（運行壓力為0。同時，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會導(dǎo)致主機(jī)卡死。

 神捷新能源專用空壓機(jī)，性能更加全面

神捷新能源專用空壓機(jī)水路循環(huán)系統(tǒng)，冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。配電系統(tǒng)，空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。屏保護(hù)系統(tǒng)，中央信號裝置分為事故信號和預(yù)告信號兩種?？諝鈮嚎s機(jī)市場是通用機(jī)械的重點產(chǎn)業(yè)之一，我國空壓機(jī)經(jīng)過了引進(jìn)、技術(shù)并逐步實現(xiàn)消化吸收和再創(chuàng)新，目前已經(jīng)進(jìn)入到穩(wěn)步發(fā)展階段。事故信號的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時，能及時地發(fā)出音響信號，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號閃光。預(yù)告信號的主要任務(wù)是在運行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時，瞬時發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。