車(chē)用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家品牌企業(yè)「睿柏爾科技」

高質(zhì)量的船用發(fā)電機(jī)組 應(yīng)該具備這4個(gè)特點(diǎn)

    在船用發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，睿柏爾憑借成熟的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)及供貨能力等，綜合實(shí)力位居國(guó)內(nèi)行業(yè)前列。

    船用發(fā)電機(jī)組功率覆蓋范圍廣，適應(yīng)不同的運(yùn)行工況。只要在海上工作，你總能找到心儀的它。

    重慶船用發(fā)電機(jī)組：針對(duì)船上用電，什么樣的發(fā)電機(jī)組才能算得上高質(zhì)量的產(chǎn)品呢？經(jīng)過(guò)實(shí)際考察，我們總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

1.供電穩(wěn)定，保證質(zhì)量。

    發(fā)電機(jī)組要有充足穩(wěn)定的電力供應(yīng)，以及過(guò)硬的質(zhì)量，才能滿足長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)。

2.適應(yīng)極端工作環(huán)境。

    在海上頻繁工作通常都在炎熱時(shí)節(jié)，面對(duì)濕度大、溫度高的海水環(huán)境，發(fā)電機(jī)組仍然要保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.安裝方便。

    很多機(jī)艙因?yàn)榭臻g有限，發(fā)電機(jī)組的體積和組裝方式也同樣必須巧妙靈活。

4.操作簡(jiǎn)單。

    船用發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)要緊湊且操作方便，搭載華全云智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和智能維護(hù)、啟停等功能。

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建筑工地用柴油發(fā)電機(jī)組詳解

    柴油發(fā)電機(jī)組被廣泛的應(yīng)用到各大行業(yè)當(dāng)中，磚瓦行業(yè)、醫(yī)院、消防單位等，但凡是能用上電的，都可以采購(gòu)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組以作備用。建筑工地用的柴油發(fā)電機(jī)組也是一樣的，只不過(guò)對(duì)其防塵要求方面可能會(huì)高一點(diǎn)；柴油發(fā)電機(jī)組是一種以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)昂及為源動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。機(jī)組主要的部件只有三部分；分別是發(fā)電機(jī)主題部分；發(fā)電機(jī)部分移交機(jī)組控制器；

    如果細(xì)分的話，可以分為底座、發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)、控制器、散熱器、靜音箱等其他組件組成。按照不同地區(qū)的不同雪球，我們可以把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車(chē)，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，減少對(duì)人們工作生活的影響，促使設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了我們常見(jiàn)的靜音式柴油發(fā)電機(jī)組，即在發(fā)電機(jī)組外部添加一種金屬的箱子，內(nèi)部附著專門(mén)的吸音材料，能夠有效的將柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降低，更能夠給柴油發(fā)電機(jī)組提供一層保護(hù)。

    柴油發(fā)電機(jī)組一般可分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用與備用，每臺(tái)機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置一般是備用功率的80%。

淺析重慶柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓低的故障原因及處理辦法

    1、故障原因：發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱。新裝機(jī)組在運(yùn)輸中顛簸或放置太久不用，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或剩磁感弱。

    處理辦法：發(fā)電機(jī)剩磁消失時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充磁處理。

    充磁方法：對(duì)于自勵(lì)式發(fā)電機(jī)，通過(guò)常用外加蓄電池或干電池，利用其正負(fù)極線往勵(lì)磁繞組的引出端短時(shí)間接通，通電就可以。

    2、故障原因：勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤。工作時(shí)不慎把勵(lì)磁組的極性接反，通電后使勵(lì)磁繞組電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。

    處理辦法：勵(lì)磁回路接線錯(cuò)誤，查找后予以糾正。

    3、故障原因：勵(lì)磁回路不通。回路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引起斷線，造成電路中斷，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組無(wú)勵(lì)磁電流。

    處理辦法：用萬(wàn)用表歐姆檔查找勵(lì)磁回路斷線處，予以接通，接觸不良的故障處，用細(xì)紗布打磨表面氧化層，松脫的接線螺栓螺母應(yīng)將其緊固。

    4、故障原因：旋轉(zhuǎn)整流器直流側(cè)的電路中斷。使勵(lì)磁繞組提供的勵(lì)磁電流不能送人勵(lì)磁繞組，造成交流同步發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。

    處理辦法：勵(lì)磁組的接地與斷線故障，可用搖表檢查繞組的對(duì)地絕緣，找出接地點(diǎn)，找出斷線處，加以修復(fù)。

柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油技巧如下

　　1.注意柴油凈化：一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)會(huì)在油箱中沉淀一段時(shí)間，應(yīng)定期清除或凈化。否則會(huì)對(duì)柱塞和注油頭的正常工作造成很大影響，容易導(dǎo)致供油時(shí)間不準(zhǔn)確、供油不均勻、油液霧化不良等。導(dǎo)致油耗增加，功率下降。

　　2.及時(shí)清除積碳：柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于燃燒時(shí)相關(guān)部件產(chǎn)生高溫，碳煙聚合物粘附在氣門(mén)、氣門(mén)座、噴油器、活塞頂?shù)炔课?。不及時(shí)清洗會(huì)增加油耗，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行。

　　3.保持一定的水溫：柴油機(jī)冷卻水溫度保持在45-65C左右。水溫過(guò)低，會(huì)造成柴油不完全燃燒，增加機(jī)器本身的負(fù)荷。冷卻水應(yīng)該是沒(méi)有礦物質(zhì)的“軟水”。污水和泥水不應(yīng)濫用。

　　4.定期檢查維護(hù)：注意精心維護(hù)，定期檢查調(diào)整氣門(mén)間隙、噴油壓力、供油時(shí)間等。并及時(shí)清除冷卻水套的水垢和污垢。

　　5.不要過(guò)載運(yùn)行：如果柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載，相當(dāng)一部分柴油會(huì)變成黑煙，這會(huì)增加油耗，縮短相關(guān)部件的使用壽命。