崇安液化天然氣供應(yīng)生產(chǎn)基地 榮盛達(dá)無錫能源公司

天然氣加氣站是如何分類的？

子站→子站是建在天然氣長(zhǎng)輸管線沒有經(jīng)過的地方，通過子站運(yùn)轉(zhuǎn)車（槽車）從母站運(yùn)來的25Mpa的壓縮天然氣，連接子站的卸氣柱，轉(zhuǎn)存在儲(chǔ)氣瓶組，經(jīng)售氣機(jī)給天然氣汽車加氣。 子站根據(jù)壓力驅(qū)動(dòng)設(shè)備不同，目前有三種常用工藝。 ①壓縮機(jī)加氣子站②液壓平推加氣子站③液壓活塞式加氣子站。其中，壓縮機(jī)加氣子站為子站的早期形式，由于壓縮機(jī)加氣原理的一些缺陷，有漸漸被液壓平推加氣子站代替的趨勢(shì)。液壓平推加氣子站是2003年引進(jìn)國(guó)外的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩(wěn)，取氣率高，但是此種子站一次性投入較大，需要搭配專用拖車。液壓活塞式加氣子站是將壓縮機(jī)的機(jī)械式驅(qū)動(dòng)改為液壓驅(qū)動(dòng)的一種特殊的壓縮機(jī)子站。自主創(chuàng)新，含硫氣凈化水平、氣田開發(fā)自動(dòng)化程度為國(guó)內(nèi)z1ui高。

中國(guó)天然氣價(jià)改的歷史耐心

　　前一階段歷程為：2005年12月23日，國(guó)家發(fā)改委推出天然氣價(jià)改。這是一次關(guān)鍵性的天然氣價(jià)改設(shè)計(jì)，它開啟了從出廠環(huán)節(jié)逐步提高天然氣價(jià)格，建立“理想起步價(jià)”。由于尋找不到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)且物價(jià)相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境，僅在2007年11月提高工業(yè)用戶的天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格；“艱苦奮斗、求實(shí)創(chuàng)新”的川油精神，在這里噴薄而出，向四川盆地?cái)U(kuò)展、升華，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。2010年5月31日提高國(guó)產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格。

　　后一階段歷程為：2011年12月，國(guó)家發(fā)改委在廣東、廣西進(jìn)行的天然氣價(jià)改試點(diǎn)，轉(zhuǎn)向由國(guó)家按“市場(chǎng)凈回值”方法確定各省(區(qū)、市)天然氣zu1i高門站價(jià)格。經(jīng)過1年半的試點(diǎn)，2013年6月推出的調(diào)價(jià)措施，將國(guó)內(nèi)消費(fèi)的天然氣區(qū)分存量氣和增量氣，增量氣價(jià)格一步調(diào)整到與可替代能源保持合理比價(jià)的水平，實(shí)現(xiàn)在各省(區(qū)、市)門站環(huán)節(jié)建立“理想起步價(jià)”；競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)產(chǎn)生積極影響，因?yàn)榫o迫感會(huì)迫使zheng府行動(dòng)更果斷。存量氣價(jià)格分步調(diào)整。經(jīng)過2014年8月10日和2015年2月28日兩次價(jià)格調(diào)整，實(shí)現(xiàn)存量氣與增量氣價(jià)格并軌。

天然氣管輸定價(jià)“新規(guī)”征求意見

細(xì)化了價(jià)格成本核定的具體標(biāo)準(zhǔn)，《辦法》對(duì)構(gòu)成和影響價(jià)格成本變化的主要指標(biāo)，如準(zhǔn)許收益率、負(fù)荷率、職工薪酬、管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用等均明確了具體核定標(biāo)準(zhǔn)；信息管理部劉思良介紹，相關(guān)內(nèi)檢測(cè)數(shù)據(jù)還需要與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深入對(duì)比以及現(xiàn)場(chǎng)開挖驗(yàn)證，完成數(shù)據(jù)的質(zhì)量分析和校核。對(duì)不得計(jì)入定價(jià)成本的費(fèi)用也做了明確規(guī)定。調(diào)整了價(jià)格公布方式，由國(guó)家公布具體價(jià)格水平改為國(guó)家核定管道運(yùn)價(jià)率（元/立方米·千公里），企業(yè)測(cè)算公布進(jìn)氣口到出氣口的具體價(jià)格水平。