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發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 19:27  








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1,編報(bào)車皮電腦長(zhǎng)途托運(yùn)計(jì)劃。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)每月向外運(yùn)公司編報(bào)隔月車皮計(jì)劃,注明去向,并據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在收到國(guó)外開來并經(jīng)審核無誤后,便可辦理托運(yùn),即按合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)款,以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期,填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證,送交外運(yùn)公司,作為訂車皮的依據(jù)。2,落實(shí)裝運(yùn)車皮。外運(yùn)公司在收到《托運(yùn)單》后,根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、到站等情況,結(jié)合車皮計(jì)劃,與火車站聯(lián)系,并由火車站據(jù)以向上級(jí)鐵路分局申請(qǐng)車皮。






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傳統(tǒng)物流(PhysicalDistribution)

物流的概念是隨著交易對(duì)象和環(huán)境變化而發(fā)展的,因此需要從歷史的角度來考察。物流在英語中初為PhysicalDistribution(傳統(tǒng)意義上的物流)。Distribution一詞早出現(xiàn)在美國(guó)。1921年阿奇.蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問題》(SomeProbleminMarketDistribution)一書中提出物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題,并提到物資經(jīng)過時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移,會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值。這里,MarketDistribution指的是商流;時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移指的是銷售過程的物流。





1935年,美國(guó)銷售協(xié)會(huì)早對(duì)物流進(jìn)行了定義:物流(PhysicalDistribution)是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù),與從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng)。

上述歷史被物流界較普遍地認(rèn)為是物流的早期階段。

日本在1964年開始使用物流這一概念。在使用物流這個(gè)述語以前,日本把與商品實(shí)體有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù),統(tǒng)稱為流通技術(shù)。1956年日本生產(chǎn)本部派出流通技術(shù)專門考察團(tuán),由早稻田大學(xué)宇野正雄等一行7人去美國(guó)考察,弄清楚了日本以往叫做流通技術(shù)的內(nèi)容,相當(dāng)于美國(guó)叫做PhysicalDistribution(實(shí)物分配)的內(nèi)容,從此便把流通技術(shù)按照美國(guó)的簡(jiǎn)稱,叫做P·D,P·D這個(gè)術(shù)語得到了廣泛的使用。





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