太原10噸電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車公司品牌企業(yè) 太原杭叉叉車生產(chǎn)廠家

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。又如，一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過高。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車的歷史從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)分別闡述。

人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)可追溯到1953年，當(dāng)年10月湖北省京山液壓機(jī)械廠在湖北省荊門市京山縣錢場(chǎng)鎮(zhèn)成立，主要生產(chǎn)“金獅”牌系列產(chǎn)品，有CBY系列手動(dòng)液壓搬運(yùn)車和CTY系列手動(dòng)裝卸叉車。近年來，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)滲透進(jìn)了幾乎每一個(gè)行業(yè)，冷庫(kù)自動(dòng)化也正慢慢成長(zhǎng)，但據(jù)小編了解，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，很少有企業(yè)采用這種全自動(dòng)化的搬運(yùn)方式，大部分采用的仍然是人工操作叉車的半自動(dòng)化搬運(yùn)方式。1983年10月，機(jī)械部頒發(fā)《手動(dòng)液壓叉車》（JB3299-83）等標(biāo)準(zhǔn)。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)可追溯到1953年，當(dāng)年10月湖北省京山液壓機(jī)械廠在湖北省荊門市京山縣錢場(chǎng)鎮(zhèn)成立，主要生產(chǎn)“金獅”牌系列產(chǎn)品，有CBY系列手動(dòng)液壓搬運(yùn)車和CTY系列手動(dòng)裝卸叉車。

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可追溯到1953年，當(dāng)年沈陽(yáng)電工機(jī)械廠按照蘇聯(lián)產(chǎn)品仿成功了我國(guó)一臺(tái)2噸蓄電池搬動(dòng)車。電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。至1982年6月，行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)電動(dòng)叉車的8家生產(chǎn)廠和沈陽(yáng)電工設(shè)備研究所聯(lián)合成立中國(guó)佳能蓄電池車公司（以下簡(jiǎn)稱中佳公司）。中佳公司所屬的8家生產(chǎn)廠是我國(guó)電動(dòng)叉車生產(chǎn)的骨干企業(yè)，他們是沈陽(yáng)電工機(jī)械廠、憮順叉車總廠、開封電瓶車廠、東方電工機(jī)械廠、長(zhǎng)城電工機(jī)械廠、衡陽(yáng)電瓶車廠、吉林電瓶車廠和上海起重電器廠。1983年10月，機(jī)械部頌發(fā)《前移式叉車基本參數(shù)》（JB3244-83），1988年，中佳公司下屬8個(gè)企業(yè)生產(chǎn)蓄電池叉車917臺(tái)，占叉車行業(yè)的3.75%。

這些電動(dòng)叉車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展為中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。所以日常使用過程中，我們需要定期為各機(jī)械部件，加相關(guān)的專業(yè)的潤(rùn)滑油，避免設(shè)備出現(xiàn)腐蝕的情況讓設(shè)備運(yùn)行更加正常。

現(xiàn)在根據(jù)國(guó)家環(huán)保要求，很多倉(cāng)儲(chǔ)類的全電動(dòng)叉車在各行各業(yè)已經(jīng)很受歡迎，特別是現(xiàn)在新型的倉(cāng)儲(chǔ)類非標(biāo)全電動(dòng)叉車，可以根據(jù)客戶工作場(chǎng)地的需求定制，而且只要是符合特種設(shè)備許可證的倉(cāng)儲(chǔ)類全電動(dòng)叉車是可以上牌的。

非標(biāo)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)類叉車上牌主要有以下流程：

1，新購(gòu)叉車憑隨車提供產(chǎn)品合格證復(fù)印件辦理報(bào)檢登記手續(xù)（受理機(jī)構(gòu)：當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所報(bào)檢窗口）。

2，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)會(huì)在收到報(bào)檢登記后15個(gè)工作日內(nèi)，由檢驗(yàn)員協(xié)調(diào)時(shí)間上門對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)收取檢驗(yàn)費(fèi)450元，新車會(huì)有100元牌照費(fèi)用，共計(jì)550元。

3，上門檢驗(yàn)合格后，一個(gè)月內(nèi)憑檢驗(yàn)單領(lǐng)取檢驗(yàn)合格報(bào)告及牌照電動(dòng)叉車，非標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)類全電動(dòng)叉車是否可以上牌檢驗(yàn)流程完成。倉(cāng)儲(chǔ)類電動(dòng)非標(biāo)叉車作為場(chǎng)內(nèi)特種設(shè)備每年年檢一次。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。3，上門檢驗(yàn)合格后，一個(gè)月內(nèi)憑檢驗(yàn)單領(lǐng)取檢驗(yàn)合格報(bào)告及牌照電動(dòng)叉車，非標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)類全電動(dòng)叉車是否可以上牌檢驗(yàn)流程完成。

液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。

通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。

預(yù)防措施：定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。這類添加劑目前市面比較少見,如果足量情況下,可以做到一次添加后短期甚至長(zhǎng)期不必再添加。如，一臺(tái)CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車，工作一段時(shí)間后，變矩器驅(qū)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向沉重（液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向共同用1臺(tái)泵）；幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過高，疏通后故障被排除。又如，一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過高。先檢查油量和油質(zhì)，結(jié)果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟；后檢查冷卻器，發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。清洗冷卻器后，一切正常。