福州車(chē)牌識(shí)別的行業(yè)須知「福州益鑫盛祥」

　1、觸發(fā)單元

　　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的觸發(fā)單元主要是用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛是否抵達(dá)抓拍區(qū)域。如在高速公路上安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)觸發(fā)單元檢測(cè)到車(chē)輛已駛達(dá)抓拍區(qū)域時(shí)，即發(fā)送信號(hào)給攝像機(jī)進(jìn)行抓拍，攝像機(jī)將抓拍的信息發(fā)送給識(shí)別單元。目前主要使用的觸發(fā)方式有地感線(xiàn)圈型車(chē)輛檢測(cè)器、雷達(dá)測(cè)速，以及視頻觸發(fā)等方式。其中地感線(xiàn)圈是在需抓拍的道路適當(dāng)位置理一個(gè)線(xiàn)圈，當(dāng)車(chē)輛壓過(guò)線(xiàn)圈時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到線(xiàn)圈的感應(yīng)信號(hào)，隨即發(fā)送信號(hào)給主機(jī)，控制攝像機(jī)進(jìn)行抓拍。此種地感線(xiàn)圈型車(chē)輛檢測(cè)器技術(shù)較為成熟，目前使用較多，準(zhǔn)確率也較高，可達(dá)到95%以上的抓拍精度，且抓拍為止固定，使得車(chē)輛識(shí)別率也很高。缺點(diǎn)是施工時(shí)會(huì)破壞路面，且線(xiàn)圈壽命受外界環(huán)境影響較大，會(huì)出現(xiàn)老化或斷裂等情況。

車(chē)牌識(shí)別主要有兩種產(chǎn)品形式介紹

　　車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，是在OCR光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)的用來(lái)識(shí)別汽車(chē)號(hào)牌特征信息的圖像識(shí)別技術(shù)。

　　哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)：主要識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)牌類(lèi)型等車(chē)牌特征信息，采用OCR技術(shù)，融合了車(chē)牌定位、車(chē)牌字符切分、車(chē)牌字符識(shí)別等算法，使該系統(tǒng)具有識(shí)別率高、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，技術(shù)，在相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域得到用戶(hù)的廣泛好評(píng)。

　　目前哈爾濱車(chē)牌識(shí)別技術(shù)廠(chǎng)家的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，識(shí)別率高達(dá)99.5%(夜間識(shí)別率99%)，車(chē)牌寬度要求低60~400個(gè)像素，支持識(shí)別藍(lán)牌、單層黃牌、雙層黃牌、新式、警牌、新式車(chē)牌、總部車(chē)牌、教練車(chē)牌、大車(chē)牌、港澳出入境車(chē)牌、農(nóng)用車(chē)牌等多種常見(jiàn)車(chē)牌類(lèi)型。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)功能

　　1. 車(chē)輛管理功能

       ① 號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛駛近出入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)進(jìn)行識(shí)別，包括車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色的識(shí)別。在實(shí)時(shí)記錄通行車(chē)輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)符合“GA36-92”(牌照) 、“GA36-2007”(新號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn))、“GA36.1-2001”(02式新牌照)標(biāo)準(zhǔn)的民用車(chē)牌、車(chē)牌、車(chē)牌、車(chē)牌的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車(chē)牌顏色。