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融雪鹽的使用方法

干撒：直接將融雪鹽人工或機械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數(shù)。

噴灑溶液：將融雪鹽配成參考濃度為20%的水溶液噴灑于雪地。當降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50毫米以上或氣溫過低時應適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后于地面難以消除，是融雪的1佳方法。

融雪鹽的種類及主要成分

雨雪和冰凍的極端天氣，導致路面積雪長久不化，影響了我們正常的工作和生活。融雪鹽還會對汽車底盤造成非常大的腐蝕，減少汽車輪胎的使用壽命，使輪胎膠皮變硬，脆性加大，所造成的間接損失更加巨大。就目前來說，在抗擊災害中使用大面積不同計量的融雪鹽，可以快速融化積雪，對疏通交通起到了很重要的作用。而現(xiàn)在常用的融雪鹽的種類繁多，又有哪些具體成分呢？由于融雪鹽的發(fā)展經(jīng)歷了單一的食1鹽型、氯化鈣型到非氯化物型、復合防腐蝕型等。目前使用的產(chǎn)品有傳統(tǒng)融雪材料，如氯化鈉、尿素。改進型融雪材料，如氯化鈣、氯化鎂或它們與氯化鈉的復合物以及新開發(fā)的融雪材料，如鈣鎂乙1酸鹽復合劑、乙烯二醇、甲1基葡萄糖甙與二乙二醇或三1乙二醇的復合物、由甲1基葡萄糖甙、酒精糟或糟液、廢紙漿等和天然礦粉混配物等。

目前不論國外還是國內(nèi)，主要分為兩大類，一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但由于它的價格太高，一般只適用于機場等地。因為熱量交換的緣故，在冰的表面通常都會有一層薄薄的水，于是，鹽的加入使鹽水的冰點降低。而另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化1鉀等，通稱作化冰鹽。它的特點是便宜，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。融雪鹽在冬季被廣泛使用，給我們的出行和交通帶來了很大的便利，而這類氯鹽類融雪劑的除雪作用，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。

融雪鹽的融雪原理

雨雪天氣是給出行帶來不便的季節(jié)，為了防止路面結(jié)冰，都會選擇使用融雪劑，而融雪鹽就是不錯的選擇，很多人都很好奇，融雪鹽的融雪原理是什么呢？接下來就講講融雪鹽的原理。2、科學的使用融雪劑，在雪前施用融雪劑,可以防止雪降落后結(jié)冰于路面,可以節(jié)省融雪劑的用量,減輕環(huán)境影響。融雪鹽的融雪原理其實很簡單，融雪鹽鹽類融雪劑的除雪作用有兩點，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。雪融劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變．為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了。這一原理也很好的解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。