倉(cāng)儲(chǔ)用四向穿梭式貨架供應(yīng)值得信賴(lài)

穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)貨架的優(yōu)勢(shì)

　　穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)大大區(qū)別于傳統(tǒng)貨架,不僅擁有比傳統(tǒng)貨架更高的庫(kù)房利用率,也突破了傳統(tǒng)貨架只能先進(jìn)先出或者先進(jìn)后出的單一的進(jìn)出方式,以更加的存取能力被越來(lái)越多的人們所使用,下面小編就給您介紹下穿梭車(chē)貨架的優(yōu)勢(shì).

　　1、穿梭車(chē)貨架容積率是普通貨架的兩倍同等面積的倉(cāng)庫(kù)中，普通貨架的容積率是34%，穿梭車(chē)貨架的容積率高達(dá)75%，穿梭車(chē)貨架的容積率是普通貨架的兩倍。

　　2、穿梭車(chē)貨架的存取方式比普通貨架的多普通托盤(pán)貨架的只能滿(mǎn)足先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的單一的存取方式，而穿梭車(chē)貨架可以達(dá)到兩種存取方式。從而更適合食品、等對(duì)存取方式要求較高的行業(yè)。

　　3、穿梭車(chē)貨架的效率比普通貨架的同普通貨架相比，穿梭車(chē)貨架叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，且一個(gè)工人可以同時(shí)操作多臺(tái)穿梭車(chē)，大大減少了作業(yè)的等待時(shí)間，使得工作效率得到極大的提高。

穿梭車(chē)貨架是一款非常典型的密集存儲(chǔ)模式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架

　　穿梭車(chē)設(shè)備和普通的叉車(chē)設(shè)備的作用同樣是貨物的運(yùn)輸，但是兩者之間有著很大的區(qū)別。使用叉車(chē)來(lái)工作不但需要有著專(zhuān)業(yè)叉車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的員工來(lái)進(jìn)行操作，而且在工作效率上也不高。而穿梭車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是任何的員工都可以對(duì)穿梭車(chē)下達(dá)指令，降低了員工的技術(shù)要求，穿梭車(chē)運(yùn)輸貨物的速度更快穩(wěn)定性更好，在工作效率上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于叉車(chē)操作，但是穿梭車(chē)的承重能力要比叉車(chē)來(lái)的差，這也是穿梭車(chē)的一個(gè)缺點(diǎn)。

　　穿梭車(chē)貨架是一款非常典型的密集存儲(chǔ)模式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，穿梭車(chē)貨架的推出主要是因?yàn)樽詣?dòng)化科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，可以說(shuō)這款貨架是貨架技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合的一款具有代表性的貨架，在穿梭車(chē)貨架的身上還有這非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

穿梭車(chē)貨架的運(yùn)營(yíng)

　　穿梭車(chē)貨架作為一款半自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，它有著許多傳統(tǒng)貨架所沒(méi)有的功能，比如穿梭車(chē)能夠自動(dòng)運(yùn)輸貨物，非常好的取代了傳統(tǒng)貨架人工存儲(chǔ)是工作方式，能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省大量的人工成本。除此之外穿梭車(chē)貨架在工作效率上也有著明顯的提升，很多企業(yè)選擇在倉(cāng)庫(kù)中使用穿梭車(chē)貨架主要就是因?yàn)榇┧筌?chē)貨架的運(yùn)營(yíng)。

　　穿梭車(chē)貨架工作的時(shí)候不像人工存儲(chǔ)一樣，穿梭車(chē)能夠長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行工作，而且穿梭小車(chē)運(yùn)行的時(shí)候非常的穩(wěn)定，能夠更好的保存貨物的完整性。在穿梭車(chē)貨架當(dāng)中員工可以通過(guò)使用遠(yuǎn)程的遙控裝置來(lái)對(duì)貨架中的設(shè)備下達(dá)指令，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化。

穿梭車(chē)貨架發(fā)生故障怎么辦

穿梭車(chē)貨架使用托盤(pán)的三種形式： 1.普通叉車(chē) 穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，這種系統(tǒng)的自動(dòng)化程度雖不高，但成本低得多;另外，在同等倉(cāng)儲(chǔ)面積下可以容納的貨位更多。因?yàn)槎讯鈾C(jī)系統(tǒng)在托盤(pán)貨物載重1噸的情況下一般只能做到雙伸位、蕞多三伸位存儲(chǔ)，而穿梭車(chē)系統(tǒng)則可以做到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)伸位，因此存儲(chǔ)密度更高。 2.子母車(chē)貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，先子母車(chē)單機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單意味著故障點(diǎn)較少;其次存儲(chǔ)密度更高;再者具有可擴(kuò)展性，柔性化程度更高;第四，應(yīng)急處理更加及時(shí)，如當(dāng)堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)巷道作業(yè)停止，影響系統(tǒng)作業(yè)效率，但按層作業(yè)的子母車(chē)則可通過(guò)合理的調(diào)度，降低甚至避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生;第五，非常節(jié)能，在同樣載重一噸的情況下，堆垛機(jī)自重達(dá)到5～8噸，耗能甚至超過(guò)20千瓦，子母車(chē)系統(tǒng)則只需要3千瓦;另外，在同等效率的情況下，子母車(chē)系統(tǒng)的成本和堆垛機(jī)系統(tǒng)成本相差不大，這也是一個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)。 3.堆垛機(jī) 穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)。這種系統(tǒng)本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體，將穿梭車(chē)取代為堆垛機(jī)的貨叉可以無(wú)限延展，因此它的優(yōu)勢(shì)在于存儲(chǔ)密度遠(yuǎn)高于普通的堆垛機(jī)倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)柔性也比較大，可以由一臺(tái)堆垛機(jī)結(jié)合多臺(tái)穿梭車(chē)來(lái)提升作業(yè)效率。不過(guò)其效率相對(duì)堆垛機(jī)而言較低，因?yàn)闊o(wú)論怎么提升都只能無(wú)限接近堆垛機(jī)的效率，所以更適合在存儲(chǔ)密度要求非常效率要求相對(duì)不高的場(chǎng)景應(yīng)用。