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電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的技術(shù)參數(shù):(一)有流通能力,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流通能力反映的是閥門的通過(guò)能力,其定義是閥兩端的壓差為1bar時(shí)通過(guò)閥門的流量,常用Kv表示,Kv=Q/ΔP,式中Q指流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量,單位為m3/h;ΔP指調(diào)節(jié)閥前后的壓差,單位為bar。當(dāng)閥門全開(kāi)時(shí),流通能力Max,Kv值Max,稱為Kvs;它的好壞直接影響到系統(tǒng)的質(zhì)量,從而影響終產(chǎn)品的質(zhì)量及系統(tǒng)運(yùn)行的效益。當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí),流通能力為0。(二)流量特性曲線,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性曲線反映的是當(dāng)額定行程從0變化到時(shí),流經(jīng)閥門的流量與百分比額定行程間的關(guān)系,也反映出了調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與相對(duì)開(kāi)度的關(guān)系。閥門的壓降恒定時(shí),經(jīng)過(guò)閥門的流量特性稱為理想流量特性;閥門的壓降變化時(shí),經(jīng)過(guò)閥門的流量特性稱為工作流量特性。
大多數(shù)調(diào)節(jié)閥材料可以分為兩類: (1)、用作調(diào)節(jié)閥閥體、上閥蓋、下閥塵及連接螺栓的各種受壓零部材料。 (2)、用作調(diào)節(jié)閥閥芯,閥座環(huán)、套筒、閥桿、導(dǎo)向襯套及填料函零部件的閥內(nèi)件材料。由于電機(jī)必須經(jīng)過(guò)多級(jí)減速才能輸出力矩,所以運(yùn)行速度還不是很快,在有些要求快速啟閉的場(chǎng)合還不適用,大力矩和高速,還是一個(gè)比較難以解決的矛盾。
用于受壓零部件的材料: 各種受壓零部件材料的選擇主要是根據(jù)流體介質(zhì)的下列性質(zhì):壓力、溫度、腐蝕性及磨損性質(zhì)來(lái)選擇的。在材料選擇方面有時(shí)必須使用一種折衷方法,例如,一種良好的耐磨損材料可能并不令人滿意。因?yàn)樵谔幚硪恍┓N特殊流體時(shí)其抗腐蝕的性能并不好。新設(shè)計(jì)方案、安裝的自動(dòng)控制系統(tǒng),為了更好地保證調(diào)節(jié)閥在駕車時(shí)要一切正常工作中,并使系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)作,新閥在安裝以前,應(yīng)查驗(yàn)閥上的出廠銘牌標(biāo)識(shí)是不是與設(shè)計(jì)方案規(guī)定相符合。