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小型壓路機(jī)報(bào)價(jià)

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

羊足碾的主要技術(shù)參數(shù)為機(jī)重和單位壓力。由于凸塊形似羊足故稱羊足碾

1.公路、鐵路、水壩、飛機(jī)場(chǎng)、樓房、工廠、住宅的地基壓實(shí)。

2.水泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場(chǎng)地的壓實(shí)。

3.含水量比較寬的土石方壓實(shí)。

4.巖石、粘土、膨脹土的壓實(shí)。

5.露天煤層的阻燃?jí)簩?shí)。

小型壓路機(jī)報(bào)價(jià)機(jī)性能特點(diǎn)

·采用充氣輪胎對(duì)鋪層進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)壓實(shí)材料無破損作用?？梢酝ㄟ^增減配重和改變充氣輪胎的充氣壓力來提高壓實(shí)性能。3、全液壓驅(qū)動(dòng)，無級(jí)變速，免去頻繁離合換擋，操縱舒適高效，壓實(shí)效果好。由于輪胎的彈性所產(chǎn)生的揉壓作用，使鋪層材料在各方向產(chǎn)生位移，形成均勻、密實(shí)、無裂紋的表面，可延長路面使用壽命。采用前輪搖擺機(jī)構(gòu)，壓路機(jī)在不平整地面作業(yè)時(shí)，保證輪壓接地均勻，使被壓實(shí)材料的高低不平部分，都能得到均勻壓實(shí)。

安全可靠

·制動(dòng)系統(tǒng)分為緊急剎車制動(dòng)和手制動(dòng)。緊急剎車制動(dòng)采用氣頂油蹄式制動(dòng)系統(tǒng)，耐用可靠，保證整機(jī)的安全性能；手制動(dòng)采用膜片彈簧制動(dòng)氣式，和腳制動(dòng)相輔相成又互為制約，安全可靠。

水路可靠性

小型壓路機(jī)報(bào)價(jià)灑水系統(tǒng)，滿足了不同工況的需求，延長了水泵的使用壽命，避免因水路故障停g工。

·選配灑油裝置，滿足用戶個(gè)性化需求，可有效降低輪胎胎面瀝青的黏附，提高工作質(zhì)量。

節(jié)能環(huán)保

·的低噪音增壓柴油機(jī)，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)性能好。滿足Ⅱ階段排放要求。

維修方便

·發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟容易；機(jī)身后部采用可掀翻蓋板結(jié)構(gòu)，水箱可向后掀翻，使得電瓶、水泵系統(tǒng)、鏈條等檢查調(diào)節(jié)和維護(hù)保養(yǎng)非常簡(jiǎn)便。小型壓路機(jī)報(bào)價(jià)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

手扶雙輪壓路機(jī)主要用于壓實(shí)泥土、瀝青道路、人行道、橋涵、停車場(chǎng)、體育場(chǎng)地及狹窄場(chǎng)地壓實(shí)作業(yè)，垂直振動(dòng)，激振力大，壓實(shí)，是公路、市政部門對(duì)修建道路、街道、廣場(chǎng)的理想設(shè)備。

目前產(chǎn)品均配國產(chǎn)常柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁售后有保障！

手扶雙輪壓路機(jī)參數(shù)：

型號(hào)： QAY-600    QAY600C

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：GX270   180F

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：9HP  8HP

激振力：30KN   30KN

振動(dòng)頻率：70HZ

輪寬*輪徑：600*430mm（前后）

自重：550kg

z水箱容積：20L

油箱容積：6.5L

行走速度：3km/h

液壓泵和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)離心力合振動(dòng)，雙驅(qū)雙振。

歷史與發(fā)展

提到壓路機(jī)，必須在集成技術(shù)的開發(fā)上簡(jiǎn)單地介紹。在19世紀(jì)中葉以前，西部的道路工程學(xué)主要使用砂石鋪裝，到1858年為止主要依靠壓密。壓延機(jī)后，促進(jìn)了標(biāo)簽鋪裝的發(fā)展，慢慢進(jìn)行了草圖加工。這是壓路機(jī)的第y一個(gè)原型。1860年法國出現(xiàn)了蒸汽輥，格拉貝爾鋪裝的施工技術(shù)和質(zhì)量得到了提高，加速了其進(jìn)步。20世紀(jì)初，世界承認(rèn)了破碎的石鋪道路是當(dāng)時(shí)zui高的，并且在全世界普及了。·兩個(gè)壓磙分別由馬達(dá)液壓驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)部分內(nèi)置有驅(qū)壓系統(tǒng)，可省去鏈條驅(qū)動(dòng)磙所需要的定期調(diào)整。壓路機(jī)慢慢被知道。勞拉也出現(xiàn)在各種各樣的道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。19世紀(jì)中葉，內(nèi)燃機(jī)發(fā)明給壓密裝置的開發(fā)帶來了極大的活力。第y一內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)輥誕生于20世紀(jì)初期。之后，輪胎滾子，羊的腳滾子和裸足滾子幾乎同時(shí)來了。調(diào)查了靜態(tài)輥的緊固效果。由于輥的重量增加，壓路機(jī)的線壓增加，壓密效果提高。因此，很長一段時(shí)間，人們都埋頭于大噸壓路機(jī)的開發(fā)。zui大的輪胎滾輪一次有200噸以上的重量。然而，在此期間，壓路機(jī)的變化主要反映在增強(qiáng)功率和形狀上。