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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。
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“這些碾壓中多數(shù)是浪費,”泰勒說?!昂芏鄷r候在施工現(xiàn)場,可能使用料車來實現(xiàn)壓實密度。甚至可能不需要壓路機。但規(guī)范要求8次碾壓,因此我們只能如此實行?!?
許多承包商建議變更規(guī)范。一些建議使用“效果規(guī)范”,將壓實目標分配到材料的各層。找到一種方法來滿足此目標的任務(wù)終還是將落到承包商身上。
泰勒認為使用技術(shù)規(guī)范是因為這在過去是可用的選擇,但是相信使用IC和MDP技術(shù)后不再如此。
IC和MDP測量在全球的其他地方也在考慮采用,州和聯(lián)邦運輸官員也正在仔細研究。變更觀念和方法是一個困難的過程,然而泰勒相信M D P有如此優(yōu)勢,改變勢在必行。植筋、錨固:利用自流微膨脹以及強度高特點,代替結(jié)構(gòu)膠植筋,可幅度降低成本,能達到并超出設(shè)計要求的拉拔力?!叭绱思夹g(shù)不能棄之不用,”他說?!案玫臏y量技術(shù),更好的道路,更低的成本,這是無可辯駁的。”
天晟股份與您分享伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項
1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,輕者進行修補,重者重來,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命?;靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。
2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應(yīng)注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。
3、在安裝伸縮縫時,下縫前應(yīng)認真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時,應(yīng)進行修整。2溫縮特性溫度降低時,石灰穩(wěn)定土發(fā)生收縮,當收縮被阻時產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過穩(wěn)定土的抗拉強度而出現(xiàn)的裂縫稱為石灰穩(wěn)定土的溫縮特性。必要時,還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標高。
天晟股份與您分享土工膜的六大特點
近年來土工膜市場需求量越來越高,深得用戶和廠商的青睞,那么本產(chǎn)品具有什么優(yōu)勢可以如此受歡迎,下面本站小編為大家總結(jié)了六點。
1、土工膜是一種柔性防水材料,具有很高的防滲系數(shù)(1×10-17 cm/s);
2、土工膜具有很好的化學(xué)穩(wěn)定性能,能抗強酸、堿、油的腐蝕是好的防腐材料;
3、土工膜具有良好的耐熱性和耐寒性,其使用環(huán)境溫度為高溫110℃、低溫-70℃;
4、土工膜具有很高的抗張力強度,使它具有很高的抗拉強度能滿足高標準工程項目需要;
5、土工膜具有很強的耐候性,有很強的抗老化性能,能長時間使用而保持原來的性能;
6 土工膜的整體性能,hdpe土工膜有很強的抗拉強度與斷裂伸長率,使hdpe土工膜能夠在各種不同的惡劣地質(zhì)與氣候條件下使用。適應(yīng)地質(zhì)不均勻沉降應(yīng)變力強 !
減水劑都有哪些種類
減水劑是指在混凝土和易性及水泥用量不變條件下,能減少拌合用水量、提高混凝土強度;或在和易性及強度不變條件下,節(jié)約水泥用量的外加劑。
木質(zhì)素磺酸鹽:它屬于普通的減水劑,它的原料是木質(zhì)素,一般從針葉樹材中提取,木質(zhì)素是由對亙香醇、松柏醇、芥子醇這三種木質(zhì)素單體聚合而成的,用于砂漿中可改進施工性、流動性,提高強度,減水率在5%-10%。