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噴錨支護常見事故的原因分析(下)
上篇文章中為大家說明了噴錨支護常見事故的兩點原因,今天蕪湖華源降水工程有限公司小編繼續(xù)為大家整理一下其他的原因。
一、超挖或過大的放坡深度
例如基坑原設(shè)計深度4m多,但樁基礎(chǔ)被改為整板基礎(chǔ),坑深增加了3m,支護形式不改,雨后滑坡成為必然;放坡深度超過6m,采取坡腳打攪拌樁的加固措施,實際上只起到了抗隆起、保護工程樁的作用,滑坡仍嚴重地破壞了周圍的房屋和小區(qū)道路。此類問題也發(fā)生在“上坡下樁”的復(fù)合結(jié)構(gòu)中,上部實施放坡可以減少下部支護樁的長度,提高了樁身的穩(wěn)定性,但放坡深度必須加以控制。
二、偷工減料
例如施工設(shè)計時選用了預(yù)應(yīng)力錨桿,按規(guī)范要求應(yīng)建立錨固端團,伸至條分法滑動圓弧之外,但施工時全部換成有縫管形摩擦型錨桿,且不增加密度和錨桿長度,僅使用自鉆式嵌人,錨桿可能被整排拔出。桿長縮短、取消預(yù)應(yīng)力、無注漿錨固等偷工減料行為會使支護結(jié)構(gòu)失去抗滑移性能、錨固力下降,導(dǎo)致?lián)跬翂Φ淖苑€(wěn)能力喪失。同理,將鋼筋網(wǎng)換為薄鋼板網(wǎng)、噴面減薄等行為也會嚴重地降低邊坡的自立能力。
蕪湖華源降水工程有限公司成立于2009年10月,從事基礎(chǔ)工程施工建設(shè)超過十年,技術(shù)實力過硬。公司主要承接全國各種地基與基礎(chǔ)工程項目,服務(wù)項目包括:工程降水、支護、樁基工程、地源熱泵井、機鉆深井、舊井改造、大型基坑積水處理、污水管道處理、以及隧道、人防地下室、車庫和橋梁的基礎(chǔ)工程設(shè)計施工等業(yè)務(wù)。想要了解更多知識,大家可以關(guān)注蕪湖華源降水工程有限公司。
邊坡支噴錨護的構(gòu)造
邊坡支噴錨護土石方開挖→搭設(shè)落地式雙排鋼管腳手架→鉆錨桿錨孔→錨桿灌漿→綁扎鋼筋網(wǎng)片→噴射混凝土面層,首先用挖掘機按1:0.3的坡度將表面種植土去除,之后沿巖層坡度留設(shè)2米寬安全馬道,然后用挖掘機及液壓破碎機對表土以下巖層邊坡按設(shè)計要求,坡比不小于1:0.3土的石方進行開挖。邊挖邊修坡,使其坡面盡量平整,降低噴射混凝土耗量。
邊坡噴錨支護施工工序及構(gòu)造用途被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。
鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。
被動邊坡防護網(wǎng)材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓
構(gòu)造:
由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成
產(chǎn)品特性:
系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
噴錨支護的排水要求
噴錨支護的施工工序分層開挖土方→修整坡面→測定錨桿位置→錨桿鉆機就位→錨桿打入設(shè)計深度→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片→鋼筋與錨桿焊接→噴射混凝土→錨桿體進行壓力灌漿→挖土至下一層錨桿施工深度→重復(fù)以上工序直到設(shè)計深度。
1、施工面復(fù)核工程坐標、水準基點、場地biao高,并報驗?;娱_挖的原則應(yīng)側(cè)壁土方四周先開挖再退中間的土方,基坑側(cè)壁土方必須分層分段均衡開挖,嚴格做到開挖一層支護一層,上層末支護完, 不得開挖下一層, 每層開挖深度為土釘以下0.5m,支護系統(tǒng)強度達到設(shè)計強度的80%后方可開挖下一層,開挖坡度必須符合設(shè)計要求,同時不得在大雨天開挖,施工每層開挖深度不超過1.5m,每段開挖長度不大于15m,素填土層開挖長度不大于15m,淤泥每層開挖深度不超過1.3m,每段開挖長度不大于6m,且應(yīng)間隔開挖.開挖后應(yīng)及時對壁面進行修整.2、土方開挖過程中應(yīng)做好坑內(nèi)滯水及大氣降水的疏導(dǎo)工作,確??觾?nèi)不積水;土方開挖順序入速度應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整。
3、開挖過程中應(yīng)做好載水,排水工作,基坑周圍地面設(shè)載水溝,坡腳設(shè)臨時小排水溝,基坑底四角及各邊按20—40m間距挖一直徑Ф800,深500的集水井,用潛水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂載水溝,以沉淀后,排入市政管線。
4、應(yīng)做好排水工作,在坡腳應(yīng)做好排水措施,必要時在基坑坡面設(shè)排水管(可用竹筒).以減少側(cè)向水壓力.
噴錨支護是以新奧隧道法為理論基礎(chǔ)。在開挖形成的坑壁中,設(shè)置一定長度和密度的錨桿體,錨桿體與噴射砼層結(jié)構(gòu)形成柔性支擋體系。擋土體系與坑壁原位土體牢固地結(jié)合在一起共同工作,形成一重力擋土墻式的支擋結(jié)構(gòu),從而提高坑壁的整體剛度與穩(wěn)定性。在機理上屬于主動制約機制的支護類型。
噴錨支護設(shè)計理論采用:
1 噴射砼→鋼筋網(wǎng)→錨桿支護土壁設(shè)計計算方法,考慮支護與土體聯(lián)合作用,并以注漿土釘設(shè)計作為參考后加以綜合;
2 工程類比法:根據(jù)我公司的實際項目設(shè)計施工實例類比;
3 信息反饋法:根據(jù)現(xiàn)場施工實測位移值(即時監(jiān)控)對本方案設(shè)計進行修正。