經(jīng)銷商HIROSE汽車連接器詢問(wèn)報(bào)價(jià)「喬訊電子」

淺談LED連接器應(yīng)用

LED應(yīng)用連接器是指連接器使導(dǎo)體(線)與適當(dāng)?shù)呐鋵?duì)元件連接，實(shí)現(xiàn)電路接通和斷開的機(jī)電元件。連接器在LED照明系統(tǒng)中扮演多重角色，視應(yīng)用而定。在許多情況下可提供LED驅(qū)動(dòng)器板的電氣連接，或?yàn)長(zhǎng)ED提供機(jī)械性支撐。

在選擇應(yīng)用所需的連接器前必須考量幾個(gè)問(wèn)題：

1、使用的組裝流程如何？擁有的板空間有多大？以及板上可用高度多少？

2、連接所需達(dá)到的可靠度和耐用度如何？

3、設(shè)計(jì)成本

汽車電子連接器，對(duì)材料的要求原來(lái)也如此苛刻

不過(guò)，制造汽車電子連接器的材料可不一般，它必須： 

? 在組裝過(guò)程中，能承受焊接高溫，避免起泡； 

? 在實(shí)際使用中，能耐受高溫環(huán)境的考驗(yàn)。

? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應(yīng)用的實(shí)際工作溫度可能高達(dá)200℃。 通常，適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會(huì)采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點(diǎn)腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會(huì)顯著降低。

? 關(guān)于起泡 當(dāng)暴露在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時(shí)，零件中的水分往往會(huì)迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽，導(dǎo)致起泡。起泡會(huì)影響裝配，并損害組件的力學(xué)性能。為避免此類問(wèn)題，汽車行業(yè)對(duì)連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級(jí)（1級(jí)濕度敏感級(jí)）靠攏。 雖然現(xiàn)有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級(jí)要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導(dǎo)致產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)往往需要在性能方面作出妥協(xié)。

連接器比硬接線更有優(yōu)勢(shì)，是無(wú)法替代

工業(yè)連接器還是硬接線?越來(lái)越多的設(shè)備制造商比較使用這兩種布線方法的成本之后，發(fā)現(xiàn)連接器更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

      對(duì)于工廠的過(guò)程自動(dòng)化和控制系統(tǒng)，成千上萬(wàn)的設(shè)備制造商已經(jīng)從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(硬)接線切換到基于連接器的電纜裝配。采用連接解決方案降低了單位成本并提高了生產(chǎn)率。它能快速完成訂單和安裝。隨著盈利壓力的增加，許多OEM廠商將盈利作為目標(biāo)之一。對(duì)于他們的許多客戶，連接器更勝硬接線的顯著理?yè)?jù)，是用更低的總成本使用和維護(hù)設(shè)備。