蕪湖節(jié)能空壓機報價擇優(yōu)推薦 安徽柯勵森空壓機銷售

空壓機潤滑方式介紹

空壓機類型不同，潤滑方式也是不相同的，目前市面上常用的幾種空壓機潤滑方法以下:

1、油環(huán)潤滑法--就是利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動活動地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進入循環(huán)潤滑:

2、飛濺潤滑法一就是由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構(gòu)只能采用同種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制，但設(shè)計不復(fù)雜;

3、壓力潤滑法就是用機械(如油泵、注油器)自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的空壓機中均采用此種方式;

4、滴油潤滑法一-就是利用油杯和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機件上去;

5、噴入潤滑法一將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點，如超高壓壓縮機，滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。

綜上，空壓機的潤滑方式主要分為有油潤滑和無油潤滑，目前市場上主要是以有油潤滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式，而噴油式是螺桿式壓縮機中應(yīng)用較廣的一種形式。

螺桿空壓機漏油故障成因及解決方案

螺桿空壓機油路系統(tǒng)是空壓機中比較重要的系統(tǒng)之一，正常狀況下是不容易出現(xiàn)漏油故障的，但如果操作規(guī)范或維護不及時，是有可能出現(xiàn)漏油。漏油故障分好多種，，一種是漏油，漏油比較慢；一種是漏油，速度較快；其次還有噴油。

螺桿空壓機漏油故障分三種：滲漏油和噴油，現(xiàn)象不同解決方法也是不一樣的。如果設(shè)備出現(xiàn)漏油故障，應(yīng)排查清楚故障成因再開展修復(fù)。

漏油故障，如果不是因為設(shè)備油路系統(tǒng)缺陷導(dǎo)致，而僅僅因為連接一部分松脫或未擰緊，工作壓力增大等因素造成，可以在插入情況下，將松動部分緊固即可。

滴油故障，其處理方法和漏油大致同樣，可以根據(jù)漏油故障的方法予以解決。但如果有深層次的原因，要根據(jù)深層次的原因?qū)⑽ｋU掃除后再進行處理。

噴油故障，一般是由于螺桿空壓機的水冷卻器插進而導(dǎo)致，解決這類缺陷，其方式就是清洗或更換水冷卻器。其方式是先將水冷卻器的芯子取下來，放到鐵槽子里，將水滿油，水里添加除垢劑，泡浸1?3天，隨后將冷卻塔芯取下，用綿軟的銅線將冷卻塔芯里的污垢一根細條的輸通開。

作法是將油道管理體系用管材與高壓清洗泵車連接，組成一個自循環(huán)系統(tǒng)管理體系。我們常用高壓清洗泵車是一個一米多厚的鐵殼體，插進小車轱轆中，挪動箱體，用的時候推倒螺桿空壓機前。配置加壓水泵及電加熱裝置，將除垢劑倒進鐵槽中的水里，啟動離心水泵，除垢劑在油道管理體系開始循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)過1?3天的泡浸，將油道管理體系的污漬收拾干凈。

以上是螺桿空壓機不同漏油故障的成因及處理方案。

為什么很多人害怕靠近空壓機？

空壓機自身危險：

1.1 由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化（熱）的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生暴炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

1.2 霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起暴炸。

1.3 壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為暴炸的潛在條件。

1.4 潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

1.5 空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

1.6 在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、氣油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機起動時可以導(dǎo)致暴炸。

1.7 壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.8 壓縮空氣壓力超過規(guī)定。

以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機故障或空壓機暴炸事故的發(fā)生。