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我在前面的文章中寫了要介紹塔吊的操作。下面就來講講。塔吊上面有駕駛室。駕駛室里有一把坐椅。坐椅兩邊叫聯(lián)動(dòng)臺(tái)。兩聯(lián)動(dòng)臺(tái)上面各有一個(gè)操縱桿,塔吊的操作很簡單,有些人可能覺得很神奇。其實(shí)塔吊就靠兩個(gè)操縱桿。左邊一個(gè),右邊一個(gè)。左邊有四個(gè)功能。分別是前進(jìn)后退,左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)。右邊只有兩個(gè)功能。上和下。左手操縱桿向左扳,大臂向左轉(zhuǎn)。向右扳就向右轉(zhuǎn)。我們講直白一點(diǎn)就叫左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)好了。左手操縱桿向前推,小車向前跑。向后拉,小車向后跑。
塔吊基礎(chǔ)樁常用的是混凝土灌注樁、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁、灌注樁加鋼構(gòu)架等形式。灌注樁施工技術(shù)成熟,成樁質(zhì)量較可靠,基本可用于各種類型的塔吊基礎(chǔ);但成樁速度較慢,施工工序較多,成本較高。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁定位準(zhǔn)確,施工速度快,豎向抗壓承載力大,但其抗拉、抗剪性能差;可用于基坑外埋入式塔吊承臺(tái)的基礎(chǔ)。由此可見塔吊基礎(chǔ)的重要性。塔吊基礎(chǔ)要根據(jù)施工總平面圖和工程圖準(zhǔn)確合理定位,在考慮安全使用的同時(shí),既要做到方便安裝,又要做到可順利拆卸,繪制塔吊位置平面圖和立面圖
緊接著將一節(jié)塔身吊到液壓頂升裝置內(nèi)部,后用螺栓加固,這其中的一步就算完成了。
塔吊能抬升到幾百米高空,究竟是怎么做到的?
除此之外,塔吊的駕駛室下方,也設(shè)有一個(gè)升降安裝裝置,與塔身的其他部位不同的是,具有上下移動(dòng)的功能。
一般來說,等到將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)至其中,并且加固完成后,它會(huì)自動(dòng)向上移動(dòng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的距離,這樣就算是升高一節(jié)了。以此類推,塔吊的高度就是這樣升起來。
3、塔吊塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2.0m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸或接近建筑物。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了接近建筑物,也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。