繩鋸混凝土切割公司信息推薦「多圖」

     廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。繩鋸混凝土切割公司服務(wù)熱線。

灌注砼

混凝土采用商品混凝土，罐車運(yùn)輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。

混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃或溫度不低于-3℃，局部溫度也不高于 40℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0m時(shí)，設(shè)串筒或溜槽。

混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長(zhǎng)度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。

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施工方法、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制措施

（1）測(cè)量放樣

按設(shè)計(jì)施工圖要求，測(cè)定立柱中心軸線及樁頂標(biāo)高，并放出立頂十字線和控制樁后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，放樣時(shí)采用里程與坐標(biāo)雙控。

（2）立柱鋼筋

1）鋼筋加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。主筋的連接采取電渣壓力焊或閃光對(duì)焊，且主筋接頭在同一截面內(nèi)不超過接頭總數(shù)25％；為確?；炷另樌铝霞安僮魅藛T振搗到位，立柱內(nèi)水平分部筋采取邊扎邊澆混凝土方法施工。

2）骨架成型后確保截面尺寸準(zhǔn)確，且保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，骨架尺寸不得偏大，以防模板安裝困難。鋼筋綁扎成型后，請(qǐng)監(jiān)理檢查，認(rèn)可后進(jìn)行模板安裝。

3）立柱鋼筋在使用前進(jìn)行檢查，不合格嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序的施工。

由地質(zhì)資料、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況以及施工工期要求考慮，預(yù)制板梁的吊裝架設(shè)采用吊車吊裝架設(shè)。

（1）板梁運(yùn)輸

使用平板拖車或炮車運(yùn)輸大型板梁構(gòu)件時(shí)，車長(zhǎng)應(yīng)能滿足支承點(diǎn)、間距要求。構(gòu)件裝車時(shí)須擺放平整，使車輛受重均勻?qū)ΨQ。構(gòu)件支點(diǎn)下及相鄰兩構(gòu)件間，須墊上麻袋或草簾，防止構(gòu)件相互碰撞，以免損壞車輛和構(gòu)件。板梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝點(diǎn)安裝，隨運(yùn)輸隨安裝，一般吊裝現(xiàn)場(chǎng)不得臨時(shí)存放梁板。

（2）吊裝機(jī)械選擇

根據(jù)板梁跨徑，計(jì)算板梁重量，選擇合適的兩臺(tái)吊車。

（3）隊(duì)伍選擇

由具有吊裝資質(zhì)的專業(yè)公司負(fù)責(zé)吊裝。

（4）吊裝方法

吊車吊裝預(yù)應(yīng)力空心板梁前先要對(duì)吊車進(jìn)行安全裝置檢測(cè)，檢測(cè)應(yīng)由專門機(jī)構(gòu)來進(jìn)行，檢測(cè)合格后方可投入使用，吊裝前應(yīng)對(duì)吊車的受力進(jìn)行驗(yàn)算，并編制專項(xiàng)施工方案報(bào)公司和監(jiān)理工程師審批。吊車吊裝前應(yīng)對(duì)鋼絲繩、動(dòng)滑輪和行走裝置檢查，并進(jìn)行試吊裝，試吊裝荷重為待吊裝重量的1.2倍。

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橋面混凝土鋪裝層

1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，橋面鋪裝層為鋼筋混凝土。鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)要保證其搭接長(zhǎng)度，一般不小于30cm，且要確保其保護(hù)層厚度。因砼鋪裝層平整度的好壞直接影響到瀝青砼鋪裝的平整度質(zhì)量。所以要求砼鋪裝層施工，完成后的平整度誤差控制在3mm以內(nèi)。

2）纖維混凝土采用商品砼，混凝土澆筑選用汽車泵送。

3）澆筑前先清除水泥漿、雜物等，并高壓水沖洗橋面。

4）根據(jù)設(shè)計(jì)要求全幅分塊施工。在鋪裝鋼筋上焊接4×4角鐵作鋪裝砼標(biāo)高控制線。

5）澆砼前用水濕潤(rùn)橋面。

6）商品砼泵送，平板振動(dòng)器振搗，鋁合金直尺刮平，木抹初平。

7）待定漿后用磨光機(jī)磨平，鐵板光跟進(jìn)，光面二度。

8）再用專門制作的拉毛工具拉毛，嵌入深度為3mm。

9）加蓋養(yǎng)護(hù)布澆水養(yǎng)護(hù)。

10）如鋪裝層平整度達(dá)不到3mm標(biāo)準(zhǔn)，返工重做。

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