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德國FAG軸承前置代號(hào)前置代號(hào)R直接放在軸承基本代號(hào)之前,其余前置代號(hào)用小圓點(diǎn)與基本代號(hào)隔開。
GS—推力圓柱滾子軸承座圈。 例:GS.81112
K –-滾動(dòng)體與保持架的組合件。例::推力圓柱滾子與保持架的組合件K.81108。
R –-不帶可分離內(nèi)圈或外圈的軸承。例:RNU207-不帶內(nèi)圈的NU207軸承。
WS—推力圓柱滾子軸承軸圈。 例:WS.81112。
FAG軸承后置代號(hào)后置代號(hào)置于基本代號(hào)的后面.當(dāng)具有多組后置代號(hào)時(shí),應(yīng)按軸承代號(hào)表中所列后置代號(hào)的順序從左至右的排列。某些后置代號(hào)前用小圓點(diǎn)與基本代號(hào)隔開。
進(jìn)口軸承型號(hào)尺寸:
SKF QJ336N2MA/C3 180*380*75
SKF 22324CC/W33 120*260*86
SKF 6320 100*215*47
INA SL045018-PP 90*140*67
SKF VKBC50639
NSK HR32024XJ 120*180*38
FAG NU416M1 80*200*48
FAG NU332E.M1.C3 160*340*68
德國FAG軸承公差等級(jí)(包括尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度)
P0-公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的0級(jí),代號(hào)中省略,不表示。 P6-公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的6級(jí)。
P6X-公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的6X級(jí)圓錐滾子軸承。 P5-公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的5級(jí)。
P4-公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO規(guī)定的4級(jí)。
P2-公差等級(jí)符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO的2級(jí)(不包括圓錐滾子軸承)。 SP-尺寸精度相當(dāng)于5級(jí),旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于4級(jí)(雙列圓柱滾子軸承)。 UP-尺寸精度相當(dāng)于4級(jí),旋轉(zhuǎn)精度高于4級(jí)(雙列圓柱滾子軸承)。 HG-尺寸精度相當(dāng)于4級(jí),旋轉(zhuǎn)精度高于4級(jí),低于2級(jí)(主軸軸承)。成對(duì)或成組配置的軸承,需要包裝字一起交貨,或者標(biāo)明是屬于一對(duì)。
無保持架軸承V-滿裝滾動(dòng)體軸承。例:NU207V。
VT-帶隔離球或滾子的滿裝滾動(dòng)體軸承。例:51120VT。
各種進(jìn)口軸承現(xiàn)貨型號(hào):
FAG2.31E 05220*370*120 TIMKEN23222CKE4110*200*69.8 NSK531470*150*63.5
NSK6003DDU17*35*10 SKF3205ATN925*52*20.6 NTNNU230EG1150*270*45
SKF24124CC/C4W3...120*200*80 SKF24032CC/C3W3...160*240*80 SKF6206-2Z30*62*16
SKF61834170*215*22 INASL045034-PP170*260*122
FAG軸承發(fā)生振動(dòng)的幾點(diǎn)原因
軸承振動(dòng)對(duì)FAG軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在FAG軸承振動(dòng)測量中反映出來,所以,通過采用特殊的FAG軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因FAG軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說,F(xiàn)AG軸承中的滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺到的“FAG軸承噪音”事實(shí)上是FAG軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。P4SFAG角接觸球軸承經(jīng)過熱處理后可以再不高于一百五十度的溫度下工作,運(yùn)轉(zhuǎn)無憂,需要注意的是外圈大于二十公分的軸承不能在高于二百度的環(huán)境下使用,要用經(jīng)過特殊處理或設(shè)計(jì)的專業(yè)對(duì)口的軸承,這是確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的根本。 這就是為什么許多時(shí)候噪音問題可被視為涉及到整個(gè)FAG軸承應(yīng)用的振動(dòng)問題。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)FAG軸承時(shí),其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化 有三個(gè)方法可減小FAG軸承的振動(dòng):
1.從應(yīng)用中去除臨界激勵(lì)振動(dòng)。
2.抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵(lì)振動(dòng)。
3.改變結(jié)構(gòu)的剛度,從而改變臨界頻率。