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架橋機(jī)三號柱是架橋機(jī)縱移驅(qū)動(dòng)支柱,為滿足運(yùn)梁車喂梁通過及架橋機(jī)縱移驅(qū)動(dòng)要求,設(shè)計(jì)成門架結(jié)構(gòu)。由升降柱、折疊機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、液壓懸掛均衡裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成。升降柱、折疊機(jī)構(gòu)使三號柱有兩種支撐工位——寬式支撐和窄式支撐。運(yùn)梁車喂梁作業(yè)時(shí),架橋機(jī)三號柱提升支腿并外擺走行輪組形成寬式支撐,運(yùn)梁車可以載梁從三號柱內(nèi)部通過,完成喂梁作業(yè),并在箱梁被完全吊離運(yùn)梁車頂面后自由退出,架梁與運(yùn)梁作業(yè)并行,提高作業(yè)效率。由于起重小車取梁位置緊靠二號柱,所以取梁時(shí)三號柱支反力很小。檢測信號經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理后,以數(shù)字形式在屏幕上實(shí)時(shí)顯示,看上去一目了然。此外,由于三號柱采用輪胎式支撐,接地面積較大,從而解決架設(shè)變跨梁時(shí)三號柱施工荷載對已架箱梁的影響。架橋機(jī)縱移作業(yè)時(shí),三號柱向內(nèi)擺動(dòng)走行輪組,并支撐在箱梁腹板上方,形成窄式支撐,三號柱的走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)向前縱移。
操作規(guī)程
架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。
架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強(qiáng)穩(wěn)定性。
安裝橋梁有上下縱坡時(shí),架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),特別中腿距梁端很近,移位時(shí)要注意控制。
加強(qiáng)工人培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》
架梁工作包括工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車輛、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ鳎囊晃还ぷ魅藛T操作失誤都會導(dǎo)致事故發(fā)生。應(yīng)對所有職工進(jìn)行有組織的培訓(xùn),培訓(xùn)時(shí)既要注意實(shí)際技能,也要注重理論知識,要使所有職工熟練掌握有關(guān)知識和技能,使之具備較高的操作水平和較強(qiáng)的應(yīng)變能力?!惰F路架橋機(jī)架梁規(guī)則》對架橋施工有嚴(yán)格的規(guī)定,只要嚴(yán)格執(zhí)行,架橋機(jī)傾覆事故可大幅度減少,所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)該規(guī)則,熟悉每一個(gè)細(xì)節(jié),并結(jié)合已發(fā)生過的事故對照學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止類似事故再發(fā)生。如某單位一架橋機(jī)由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不善,2號車剎車不靈,致使運(yùn)梁的2號車與主機(jī)發(fā)生相撞事故,主機(jī)隨即脫軌前傾,造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。要實(shí)行持證上崗制度,所有人員都要經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得相應(yīng)證書后方能上崗,而且要定期進(jìn)行更新知識培訓(xùn)。
架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)及安全規(guī)程
架梁前,架梁單位應(yīng)根據(jù)要架橋梁的橋型、粱型、蓋梁尺寸進(jìn)行認(rèn)真分析,完成工程,并完成架梁施工組織設(shè)計(jì),使架梁工作處于有序狀態(tài)。
架梁單位在編制施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃時(shí),應(yīng)同時(shí)編制安全技術(shù)措施計(jì)劃,并與生產(chǎn)計(jì)劃一并實(shí)施;架梁所屬各項(xiàng)施工輔助設(shè)施,事先應(yīng)有設(shè)計(jì),完工后經(jīng)檢查驗(yàn)收簽證,確認(rèn)合格后方可使用。