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變速箱箱的使用主要是等待紅綠燈時和停車時候的問題,尤其是坡道停車時,好先退到空擋再拉起手剎,再松開腳剎后,再推入P擋,這樣對變速箱的P擋機構(gòu)要愛惜很多。
今天重點和各位聊一下變速箱的保養(yǎng)問題,首先是手動變速箱,其實不存在保養(yǎng)問題,一直開就行。而DCT雙離合變速箱就要分情況來看,若是干式雙離合變速箱就不需求保養(yǎng),濕式雙離合變速箱建議在6萬公里更換變速箱油,CVT變速箱建議在6萬公里更換變速箱油,AT變速箱在6萬公里更換變速箱油。
當(dāng)然也可以參看車輛的使用說明書,有的廠家說自己的變速箱是終身免維護的,但是質(zhì)保又不是終身的,那變速箱出問題后,還不是車主自己掏腰包,所有建議6萬公里更換,用重力換油或是循環(huán)機換油都可以。當(dāng)然手動和干式雙離合變速箱除外。
當(dāng)然換油法
這類方式在領(lǐng)域內(nèi)別名“手換”,就是開啟自動變速器的加點油螺釘,讓里邊的油液當(dāng)然排出來。它是一種舊的換油方法,優(yōu)勢是實際操作便捷,用時少,缺陷是換油不完全,只有排掉四分之一至三分之一舊油液,大概是4-6升。現(xiàn)階段非常一部分服務(wù)項目店都沿用這類換油方法,因為加上油液后,新老油液混和,自動變速器里邊的油液仍處在不純粹的情況,因此 只有減少換油時間。
型換油機拆換這類方式在領(lǐng)域內(nèi)別名“機換”
運用設(shè)備造成工作壓力,把變扭器的潤滑脂管和排熱輸油管里的油開展動態(tài)性拆換。絕大多數(shù)自動變速器的油液是根據(jù)汽車發(fā)動機制冷儲水箱開展循環(huán)系統(tǒng)制冷的,機換的方式便是把換油機駁接自動變速器透入儲水箱制冷的二根管,用工作壓力開展循環(huán)系統(tǒng)換油,其操作步驟是:往型拆換機添加一定量的新油液,根據(jù)進輸油管泵注自動變速器,再從出輸油管抽出來舊液,舊液鍵入拆換機后被機油濾芯過慮,隨后又泵進自動變速器,那樣持續(xù)循環(huán)系統(tǒng)對變速箱開展清洗,清洗進行后把舊液抽出來,泵注新液,全部全過程約必須1小時,所需自動變速器油液是12升上下。這類換油方法的優(yōu)勢是換油較為完全,可以排掉85%之上的舊油液,并且能夠 把自動變速器內(nèi)部的油污和金屬材料屑清理整潔,根據(jù)機換的方法,更換油液的周期時間能夠 做到2年或是2萬千米,缺陷是必須型機械設(shè)備,消耗的施工時間多。