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圓弧齒輪油泵輔助密封

科學技術的發(fā)展和進步，各個領域的技術水平都有了很大的提升，極大的促進了行業(yè)的發(fā)展與社會的進步?；すI(yè)作為我國重要的經(jīng)濟發(fā)展產業(yè)結構，在正常運行中存在很多的問題，這就需要通過先進的科學技術來提升。從當前的化工領域實際情況來分析，其生產中存在大量的流體，因為自身具備的特點，整個生產環(huán)境對于人員會產生嚴重的安全影響，所以在實際控制中需要加強機械密封的處理，以防止出現(xiàn)流體泄漏的問題出現(xiàn)。

、齒輪泵的困油問題

齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉時，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點處于節(jié)點兩側的對稱位置時，封閉容積為，齒輪再繼續(xù)轉動時，封閉容積又逐漸增大，容積又變?yōu)?。在封閉容積減小時，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動，這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發(fā)熱等。當封閉容積增大時，由于沒有油液補充，因此形成局部真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，形成了氣泡，油液中產生氣泡后，會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命

徑向不平衡力

齒輪泵工作時，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側為吸油腔，左側為壓油腔。在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力，就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高，這個不平衡力就越大，其結果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題，在有些齒輪泵上，采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力，但這將使泄漏增大，容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔，以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力，所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。

齒輪泵流量為何達不到標準？

1）進油濾芯太臟，吸油不足。

2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般吸油流速為0.5～1.5 m／s。

4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

齒輪泵為何炸裂？

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因：

1）出油管道有異物堵住，造成壓力上升。

2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。