鋁管縮管機(jī)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線(xiàn)服務(wù)「在線(xiàn)咨詢(xún)」

縮管機(jī)簡(jiǎn)介

 鋼管縮管機(jī)

      縮管機(jī)是在常態(tài)下對(duì)管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管，由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動(dòng)管端加工機(jī)械，更換模具可對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加工成型，可根據(jù)用戶(hù)需要自由決定采用手動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)或自動(dòng)的加工形機(jī)床由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿（選用）、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。

鋼管縮管機(jī)有何工作原理

鋼管縮管機(jī)有何工作原理

鋼管縮管機(jī)一般是用來(lái)鋼管套接的時(shí)候?qū)︿摴苁湛谔幚淼?兩根同樣的鋼管在經(jīng)過(guò)縮口處理之后,可以將套接在一起,從而用于鋼管加長(zhǎng)以及連接配件的問(wèn)題,從而可以代替頂托絲杠,對(duì)鋼管進(jìn)行固定起來(lái),從而避免因?yàn)楹附硬缓脤?dǎo)致出現(xiàn)的泄露問(wèn)題.那么有什么工作原理呢?     其實(shí)一般是使用采用雙液壓回路的原理,通過(guò)液壓動(dòng)力活塞來(lái)控制進(jìn)退和磨具的張口和收縮,然后將鋼管放入到材料的磨具里面去,從而讓鋼管能夠在套在另一根鋼管中,從而達(dá)到鋼管的目的.   該縮管機(jī)一般是有回程的速速的,一般是不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槟ゾ邚埐婚_(kāi)出現(xiàn)的情況,油缸鎖緊系統(tǒng)是前后貫通的,可以扣押各種彎頭.     液壓系統(tǒng)一般是由電機(jī),油泵,電磁閥,調(diào)壓閥等組成,可以快速回位,速度也是可以調(diào)節(jié)的.

全自動(dòng)縮管機(jī)運(yùn)行工作模式

全自動(dòng)縮管機(jī)運(yùn)行工作模式

全自動(dòng)縮管機(jī)設(shè)備在彎管加工中應(yīng)用領(lǐng)域一直致力與科技化發(fā)展技術(shù)性創(chuàng)新，通過(guò)一系列的科技技術(shù)水平的提高，加大我們的彎管加工效率、提高彎管質(zhì)量對(duì)于汽車(chē)排氣管及各種油路管道的彎曲加工應(yīng)用，   了市場(chǎng)的認(rèn)可與肯定。那么，全自動(dòng)縮管機(jī)運(yùn)行時(shí)有哪幾種工作模式呢？

1、試機(jī)模式

腳踏后開(kāi)始工作，工作狀態(tài)時(shí)，再次腳踏則停止工作，還需繼續(xù)工作則再次腳踏，按停止鍵停止工作。

試機(jī)說(shuō)明：試機(jī)只可用于機(jī)器的空運(yùn)行，不可以用于加工！請(qǐng)謹(jǐn)慎！試機(jī)只是省去了除個(gè)開(kāi)始所有腳踏動(dòng)作，其他動(dòng)作流程和正式生產(chǎn)時(shí)一樣，工作開(kāi)始后將一直循環(huán)動(dòng)作，直到計(jì)數(shù)值等于設(shè)定的數(shù)量或認(rèn)為按鍵停止?fàn)顟B(tài)。

鋼管縮管機(jī)英文名稱(chēng)通常翻譯成：crimping machine 或者crimper。縮壓機(jī)是一種用于扣壓管件總成的 液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過(guò)縮管機(jī)機(jī)的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機(jī)械用高壓油管或汽車(chē)上的剎車(chē)管、 機(jī)油管、空調(diào)管、動(dòng)力管上?？s管機(jī)適用于各類(lèi)機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車(chē)空調(diào)管、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、供油 管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車(chē)輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊割設(shè)備等行業(yè)。