吳忠連續(xù)式振動垂直提升機批發(fā)信賴推薦,中原機械服務(wù)好

工作原理

垂直振動提升機的驅(qū)動裝置振動電機安裝在輸送塔下部，兩臺振動電機對稱交叉安裝，輸送塔由管體和焊接在管體周圍的螺旋輸送槽組成，輸送塔座于減振裝置上，減振裝置由底座和隔振彈簧組成。當垂直輸送機工作時，根據(jù)雙振動電機自同步原理，由振動電機產(chǎn)生激振力，強迫整個輸送塔體作水平圓運動和向上垂直運動的空間復(fù)合振動，螺旋槽內(nèi)的物料則受輸送槽的作用，作勻速拋擲圓運動，沿輸送槽體向上運動，從而完成物料的向上（或向下）輸送作業(yè)。垂直提升機對于輸送設(shè)備來說，我們不能避免其在輸送物料的時候出現(xiàn)故障或者是一些小問題，但是我們可以盡量減少問題出現(xiàn)的頻率，或者是實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)從而及時預(yù)防。

本垂直提升機系統(tǒng)控制主要分為3大部分:絞車房、上井口、下井口。

1、主要部分基本配置。

     1)絞車房

     垂直提升機絞車房基本配置:48點晶體管型PLC、繼電器擴展模塊、控制按鈕、語音通訊模塊、報警電路、LED點陣顯示模塊、數(shù)碼管顯示模塊、普通電源等。

     2)上井口

     垂直提升機上井口車場基本配置:32點繼電器型PLC、語音通訊模塊、控制按鈕、報警電路、LED點陣顯示模塊、數(shù)碼管顯示模塊、防爆型電源等。

     3)下井口

     垂直提升機下井口車場基本配置:32點繼電器型PLC、語音通訊模塊、控制按鈕、報警電路、LED點陣顯示模塊、數(shù)碼管顯示模塊、防爆型電源等。

2、  PLC之間的通訊

     1)3個垂直提升機PLC之間的信息交流都是通過MODBUS 485通訊方式來完成。例如井底發(fā)出開車信號后，通過485通訊先由井口接收到，井口確認井底信號后，發(fā)出與井底相同信號，在確認兩個信號相同后，才能通過485通訊將開車信號送到車房。停車、急停、檢修、水平信號都可以直接發(fā)往垂直提升機絞車房。檢修段間隔4m—6m，并根據(jù)設(shè)備的具體土藝條件布置，檢修門設(shè)置于設(shè)備兩側(cè)，快開式結(jié)構(gòu)。

     2)通訊電纜可選用5芯阻燃式愷裝控制電纜

3、打點信號數(shù)碼管顯示模塊

     絞車房、上下井口車場打點信號數(shù)字顯示均采用74LS247驅(qū)動共陽極數(shù)碼管。大小分別為車房內(nèi)為5寸數(shù)碼管、垂直提升機上下井口車場內(nèi)為3寸數(shù)碼管。打點信號數(shù)碼管顯示電路如圖2所示:其中1號數(shù)碼管點亮時發(fā)紅光用于顯示當前打點信號;2號數(shù)碼管點亮時發(fā)藍光用于顯示存儲提升打點信號。在保證垂直提升機提升鋼絲繩參數(shù)一致的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場對多繩張力平衡的調(diào)整十分關(guān)鍵。

4、語音通訊模塊

     垂直提升機模塊中送話器采用雙線駐極體話筒;喇叭采用型號為YHS-8A筒揚聲器;打點音響頻率為1 000 Hz左右。

垂直提升機設(shè)備調(diào)試

1調(diào)試準備  

在垂直提升機設(shè)備安裝就位后，就要對設(shè)備進行調(diào)試，調(diào)試前應(yīng)具備下列條件:設(shè)備及其附屬裝置、管路等均應(yīng)全部施工完畢，設(shè)備的安裝精度檢驗合格，潤滑、液壓、電氣儀器、安全防護設(shè)施等附屬設(shè)備齊全，并符合試運轉(zhuǎn)的要求;參加調(diào)試人員，應(yīng)熟悉設(shè)備的構(gòu)造及性能，并掌握運轉(zhuǎn)操作規(guī)程  

2調(diào)試內(nèi)容  

垂直提升機調(diào)試主要有分為以下內(nèi)容:單機通電、單機空負荷試車、手動聯(lián)動空負荷試車、自動控制系統(tǒng)聯(lián)動空負荷試車、手動聯(lián)動帶負荷試車和自動控制系統(tǒng)聯(lián)動帶負荷試車。在單機試車前，要對電氣部分進行檢測，確保無短路和斷相、接地良好等，使設(shè)備處于單獨的工作狀態(tài)，在單獨運行時，要與其他設(shè)備斷開連接;在整體試車時，要注意各個設(shè)備間的傳動是否有噪聲、異響、電機有問題等，各種參數(shù)是否符合性能要求等。由于順丁橡膠容易發(fā)粘而結(jié)團，這樣就給垂直提升機輸送和自動計量帶來了麻煩，因為，在操作的時候，需要添加一些隔離劑，如硅油、滑石粉之類，但應(yīng)嚴格控制其用量，并使其分散均勻，使最后成品膠中的灰分含量不超過0．5％。

3調(diào)試問題處理  

對于調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)做好詳細記錄，并把調(diào)試結(jié)果交給相應(yīng)的設(shè)備人員，分析問題原因，并落實整改力一案和完成日期。

垂直提升機檢測方面，要求制動系統(tǒng)具有自動檢測，檢測重要液壓閥和儲能器的功能，并為每個制動器配置模擬氣隙傳感器，準確在線監(jiān)測閘片氣隙，以便及時發(fā)現(xiàn)制動潛在問題;具有友好的人機界而，顯示系統(tǒng)各種重要參數(shù)，如油壓、閘氣隙、彈簧疲勞、油位、油溫、制動狀態(tài)和故障信息等，并可方便地進行系統(tǒng)測試。機械結(jié)構(gòu)方而，采用組合閥塊，使液壓站器件連接簡單，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，易于維護。例如井底發(fā)出開車信號后，通過485通訊先由井口接收到，井口確認井底信號后，發(fā)出與井底相同信號，在確認兩個信號相同后，才能通過485通訊將開車信號送到車房。