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鋼便橋安裝主要工程施工的知識。如果大家還想了解更多關(guān)于鋼便橋的知識,可以來找我們。公司具備同時承接30公里以上鋼便橋施工業(yè)務(wù)能力。多年來已為中鐵、中交、中建、中水電、中航港、廣東長大等大中型企業(yè)提供鋼便橋服務(wù),有能力有實力為大型國有企業(yè)的鋼便橋、鋼平臺、鋼支架、鋼圍堰、鋼套箱等水上臨時鋼結(jié)構(gòu)工程提供“設(shè)計、施工、維護、清理”全過程服務(wù),滿足了客戶“省心、放心、舒心”的要求。制定施工方案能使施工管理人員在施工前就能分析和掌握施工過程中各個環(huán)節(jié)的施工難點,并且通過人員、機械、材料的合理調(diào)配及采用必要的技術(shù)措施及預(yù)防措施,使工程施工能夠順利進行,避免出現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷。
我們常說,質(zhì)量安全是工程建設(shè)永恒的主題,鋼橋也是落實以人為本科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn),反映了一個工程建設(shè)的文化內(nèi)涵和管理水平。尤其是大橋建設(shè),受到施工工藝復(fù)雜、深水、高空等條件約束,容易引發(fā)質(zhì)量安全生產(chǎn)事故。
近年來,一些特大橋梁建設(shè)中出現(xiàn)了一些質(zhì)量安全事故,如近湖南赤石特大橋發(fā)生的索塔火災(zāi)燒斷9根斜拉索事故,4年前嘉紹特大橋發(fā)生的架橋機斷塌造成的人員傷亡事故等,都應(yīng)引起我們的高度重視。
對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進行橋梁座落。無論采取何種方法,都應(yīng)先在一岸降落,再降落另一岸。為縮短架橋時間,對于小跨徑的橋梁,可先座落一岸后即行通車,另一岸則利用通車間隙進行座落或不座落,但必須將未座落一岸的滾輪剎死,以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時,必須將千斤頂安置穩(wěn)固,防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力,可計算出的千斤頂?shù)臄?shù)量。為防止橋梁在推進過程中受阻,在橋梁兩端下弦未設(shè)加強弦桿的桁架處,安裝斜面弦桿。