蕪湖電子車牌識別系統(tǒng)價格常用解決方案 一路機電車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)的實際應(yīng)用

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車牌識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前蕞新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。二、攝像頭定位與ip地址設(shè)置1、攝像頭定位原則a、攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側(cè)，道匣桿起落時不能遮擋相機視線。

車牌識別系統(tǒng)的發(fā)展

現(xiàn)在我國的車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展得很快了，中國現(xiàn)在的車牌識別已經(jīng)進入了智能時代，識別率達到99.8%，可以脫機識別，無網(wǎng)絡(luò)無需電腦，更有勝者根本不需要收費人員。超越了國外的大多數(shù)國家，車牌識別這塊現(xiàn)在除了中國能達到99.8%的識別率外，國外暫時還不能，當(dāng)然，這與國外的車牌沒什么規(guī)律，個性化有關(guān)，車外多數(shù)都是憑借RFID或藍牙技術(shù)來實現(xiàn)不停車取卡進入停車場，還有常見的是取票停車。彩色的圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識別領(lǐng)域得到廣泛的運用，合理的灰度化將對圖像信息的提取和后續(xù)處理有很大的幫助，能夠節(jié)省儲存空間，加快處理速度。中國現(xiàn)在的云平臺停車，物聯(lián)網(wǎng)停車，無感支付停車都已經(jīng)讓世界驚嘆了。

車牌識別停車管理系統(tǒng)的作用

車牌識別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于智能化大廈、大型車流場所、碼頭、機場、購物中心、商業(yè)區(qū)等地方，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學(xué)、服務(wù)文明的目的。具體作用如下：

1、不停車快速入場，無需驗卡，驗票，并且可做到入口無人管理。

2、車牌自動識別。

3、拒絕車位占用。

4、對特殊客人優(yōu)惠收費，當(dāng)?shù)怯涇囕v駛出停車場時，系統(tǒng)自動處理收費信息，并按設(shè)置的優(yōu)惠時限和優(yōu)惠折扣計算停車費用。

5、由于車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌號碼作為停車管理的憑證，不需拿取任何入場憑證，大大提高了出入停車場的便捷性，并降低了出入場設(shè)備的成本。

6、自動記錄收費車輛的入場和出場時間，提供對應(yīng)的相關(guān)圖像作為憑證。

7、車牌識別停車管理系統(tǒng)可靈活對停車場的“收費標(biāo)準”進行設(shè)置。

8、對停車場固定車輛進行認證。

9、靈活的信息提示功能。

10、車輛管理信息顯示，如庫存車輛信息、通行車輛信息、固定用戶信息、臨時免費車輛等；可根據(jù)需求生成日報表、月報表，收費員報表等EXCEL文件。

11、無牌車輛快速處理，系統(tǒng)自動計算停車費用及時間。

12、識別錯誤處理方便快捷。

車牌識別在高速公路ETC改造項目中的應(yīng)用

我們所說的ETC，就是不停車收費系統(tǒng)，是目前全世界的路橋收費系統(tǒng)，這個系統(tǒng)通過電子設(shè)備，與ETC車道天線進行通訊，通過互聯(lián)網(wǎng)和銀行后臺雙結(jié)合實現(xiàn)路橋收費。

蕪湖一路機電作為中國的智能停車場系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù) 于一體，自主研發(fā)的車牌識別相機，與ETC新模式的結(jié)合，內(nèi)嵌車牌識別算法采用拍照及視頻流識別車輛信息，成功的解決了車主通車慢的問題，讓車主一腳油門踩到底，省界不停車，在行駛過程中扣費，實現(xiàn)ETC車道無感支付通行，也可以實現(xiàn)在基于車牌識別的車道實現(xiàn)無感通行。車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計，將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個獨立的模塊。

這種車牌識別收費方式優(yōu)點就是快，通過ETC扣費的車輛只需要短暫的停留就可以實現(xiàn)扣費，通過收費關(guān)口，比以前的人工收費要快，能給車主節(jié)省時間，對緩解道理壓力非常的有用，而對那些比較心急的車主來說，會更加省心，快捷。

車牌識別廣泛應(yīng)用：車牌識別相機識別車牌信息--與數(shù)據(jù)庫盜搶信息比對--確認駛?cè)胲囕v信息同步扣費。重點在交通管理、停車管理、海關(guān)及物流園方向應(yīng)用。