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國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛
“現(xiàn)在來(lái)看,今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛是不成問(wèn)題的。尤其是‘雙碳’目標(biāo)的提出,將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展新能源汽車(chē)的內(nèi)外部環(huán)境?!苯眨袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在接受證券時(shí)報(bào)等多家媒體采訪時(shí),對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)走勢(shì)做出了預(yù)判。在他看來(lái),隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步、續(xù)航里程的提升等,消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)品的接受程度越來(lái)越高,新能源車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入了真正的市場(chǎng)化階段。
我國(guó)要實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)化發(fā)展
為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和,努力構(gòu)建清潔低碳、安全能源體系,日前,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》),文件顯示,到2025年,我國(guó)要實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變,到2030年,要實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)化發(fā)展。多家券商指出,新型儲(chǔ)能政策的落地,給儲(chǔ)能、光伏、風(fēng)電、新能源、鋰電池等板塊帶來(lái)重大利好。值得關(guān)注的是,在《指導(dǎo)意見(jiàn)》中涉及了多處與新能源汽車(chē)行業(yè)密切相關(guān)的內(nèi)容,也引起了鋰電池企業(yè)和新能源車(chē)企的關(guān)注。
:新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系由來(lái)已久
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系由來(lái)已久。此前,副部長(zhǎng)辛國(guó)斌就曾表示,每輛新能源汽車(chē)都是儲(chǔ)能單元,要鼓勵(lì)有條件的地方開(kāi)展新能源汽車(chē)與電網(wǎng)的能量互動(dòng)應(yīng)用,發(fā)揮新能源汽車(chē)分布式的優(yōu)勢(shì)。2019年,國(guó)家能源局、國(guó)家發(fā)改委、科技部、四部委聯(lián)合制定了《<關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)>2019-2020年行動(dòng)計(jì)劃》,文件明確指出,要開(kāi)展充電設(shè)施與電網(wǎng)的互動(dòng)研究;要完善儲(chǔ)能相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池儲(chǔ)能化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
《乘用車(chē)生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》發(fā)布
值得關(guān)注的是,7月29日,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了《乘用車(chē)生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》(下稱《規(guī)范》),《規(guī)范》被視為汽車(chē)界實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的行動(dòng)參考?!啊兑?guī)范》涵蓋了汽車(chē)材料、零部件及整車(chē)生產(chǎn)、使用等全生命周期各個(gè)階段。具有可操作、可落地性,將為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)溫室氣體排放控制提供體系核算支撐?!痹谛吕素?cái)經(jīng)專欄作家林示看來(lái),《規(guī)范》相當(dāng)于一個(gè)指導(dǎo),具體怎么做,尤其是產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳怎么完成是關(guān)鍵,也更具挑戰(zhàn)性。”