50座宇通客車(chē)價(jià)格合理「多圖」

2018年12月18日上午在蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)交付1臺(tái)宇通牌ZK6140BD(歐五排放標(biāo)準(zhǔn))機(jī)場(chǎng)旅客擺渡車(chē)，這標(biāo)志著蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了智能化、端化、人性化的跨越式提升。

該車(chē)具有讓機(jī)場(chǎng)形象更國(guó)際化的外觀及內(nèi)飾風(fēng)格，結(jié)構(gòu)合理，具有低地板、大承載等特性。整車(chē)造型美觀大方，歐洲低地板公交車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格令人賞心悅目。車(chē)身制作工藝精良、設(shè)施先進(jìn)完備?！?018年商丘市就被列為全省第二批公交優(yōu)先示范市，路權(quán)優(yōu)先主題、智慧公交主題、綠色出行主題是公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動(dòng)的主題性創(chuàng)建目標(biāo)任務(wù)。超大型設(shè)計(jì)車(chē)身長(zhǎng)13.8米，寬3米，內(nèi)設(shè)8個(gè)乘客座椅，乘客區(qū)有效站立面積可達(dá)24平方米，大載客量達(dá)到130人。

超大弧形側(cè)窗玻璃不僅在外觀上營(yíng)造簡(jiǎn)約風(fēng)格，而且透光性好，更為明亮寬敞。駕駛區(qū)及乘客區(qū)設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)及暖風(fēng)系統(tǒng)，更加人性化。可以自由調(diào)節(jié)駕駛區(qū)及乘客區(qū)溫度，保證乘客及駕駛員的舒適性。

監(jiān)控系統(tǒng)(乘客區(qū)、司機(jī)區(qū)、車(chē)身兩側(cè)、倒車(chē))讓車(chē)內(nèi)外的一切情況一目了然。車(chē)輛還配備了氣囊減震系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身兩側(cè)傾斜和上下升降功能，整車(chē)行駛平順性好，乘坐舒適。

這款車(chē)的車(chē)門(mén)還有方便殘疾人上下車(chē)的翻轉(zhuǎn)踏板，車(chē)內(nèi)有殘疾人輪椅固定裝置，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的先進(jìn)化、科學(xué)化、人性化。

此車(chē)還配備了報(bào)站器和電子路牌系統(tǒng)，電子路牌可以實(shí)時(shí)切換航班號(hào)，報(bào)站器可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示功能，提升了旅客上下車(chē)的安全、舒適和便捷。

據(jù)了解，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)開(kāi)航十四年以來(lái)，成為蘇南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要門(mén)戶和中小機(jī)場(chǎng)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的典范。站在新的起點(diǎn)，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)將立足區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)定位，提升旅客滿意為宗旨。下降的三家企業(yè)中降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的東風(fēng)1月份同比下降了73%。此次宇通交付ZK6140BD(歐五排放標(biāo)準(zhǔn))機(jī)場(chǎng)旅客擺渡車(chē)，助力蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

每次在上班的路上，我都會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)車(chē)流、都超大的十字路口，這個(gè)十字路口曾是很多人在早高峰的噩夢(mèng)，經(jīng)常因?yàn)楣尾涞冉煌ㄊ鹿识鲁梢诲佒唷?

　　而就是在這種令人棘手的場(chǎng)景中，智能駕駛公交卻能借助自身的各種“黑科技”配置完美解決一切障礙和問(wèn)題。

　　行車(chē)時(shí)，有碰撞預(yù)警系統(tǒng)時(shí)刻“防患未然”監(jiān)測(cè)與前方車(chē)輛的距離并發(fā)出安全提示和預(yù)警;遇突發(fā)情況時(shí)，智能糾正錯(cuò)誤系統(tǒng)也能夠“力挽狂瀾”，及時(shí)智能糾正司機(jī)誤踩油門(mén)等錯(cuò)誤操作，有效預(yù)防交通安全事故的發(fā)生;倒車(chē)轉(zhuǎn)彎變道時(shí)，360度環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)能夠給司機(jī)“上帝視角”，完全彌補(bǔ)人類視野盲區(qū)這個(gè)生理極限，對(duì)周邊可能存在的安全隱患發(fā)出預(yù)警提示……

　　有眾多智能“黑科技”傍身的智能公交車(chē)，安全性是毋庸置疑的，交通事故可不也只能躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的嗎?

　　現(xiàn)在我每天從家到公司，一路暢通，沒(méi)有擁擠、沒(méi)有堵車(chē)、沒(méi)有煩躁、沒(méi)有緊張，心情順暢。

　　每次到達(dá)公司樓下時(shí)，都能看到公司園區(qū)里的“新寵”——宇通智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人，它每次遇到我們，都會(huì)停下來(lái)跟大家 “打招呼”。

　　為啥稱它為“新寵”呢?因?yàn)樽詮挠辛酥悄墉h(huán)衛(wèi)機(jī)器人，環(huán)衛(wèi)阿姨們的工作真的輕松了許多。

　　宇通智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人平均每小時(shí)能夠清掃 9000 平方米的道路面積，這可相當(dāng)于18 個(gè)環(huán)衛(wèi)工人的工作量!往往在我們上班前，它就已經(jīng)完成了園區(qū)所有的清潔工作。

　　宇通智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人能自動(dòng)充電蓄能、清掃路面，碰到行人會(huì)貼心地停下來(lái)等候，碰到路障能自己計(jì)算繞行路線或選擇避讓，完全不會(huì)影響正常的交通行車(chē)秩序。這么聰明的智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人簡(jiǎn)直酷到?jīng)]朋友!

　　跟那些天馬行空的智能駕駛技術(shù)或產(chǎn)品不一樣，宇通的智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)公交車(chē)和智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人不是所謂的“概念車(chē)”，不是“試驗(yàn)車(chē)”，而是真真切切走進(jìn)大眾生活的、已經(jīng)被大家體驗(yàn)過(guò)的智能駕駛產(chǎn)品!

　　“智能駕駛”已經(jīng)走進(jìn)了我的生活，給我的生活帶來(lái)了全新的改變和樂(lè)趣，未來(lái)也將會(huì)在全世界各大城市推廣應(yīng)用，成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞指畹囊徊糠帧?

　　2019年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、宇通總裁湯玉祥帶來(lái)了關(guān)于《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立示范工程》的建議案。這也讓我們有足夠的理由和信心相信：宇通帶給大家的智能交通時(shí)代很快就會(huì)到來(lái)!

　　在未來(lái)的公共出行中，未來(lái)的城市環(huán)境中，一定會(huì)有宇通在那里等您。

2019年是發(fā)布實(shí)施《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的第7個(gè)年頭，過(guò)去幾年間，在全社會(huì)的共同努力下，我國(guó)專用校車(chē)推廣應(yīng)用取得了階段性成效，各大主流客車(chē)廠紛紛作為，一系列專業(yè)校車(chē)產(chǎn)品以及公益性的校車(chē)安全知識(shí)普及活動(dòng)推陳出新，對(duì)塑造全國(guó)內(nèi)校車(chē)大環(huán)境極具樣本意義。大河財(cái)立方-中原地區(qū)影響力財(cái)經(jīng)全媒體平臺(tái)“此次帶隊(duì)調(diào)研宇通集團(tuán)是光大集團(tuán)以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)在民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上的講話精神和策部署。

　　日前，各大中小學(xué)陸續(xù)結(jié)束寒假假期，開(kāi)啟新學(xué)期。又逢新年開(kāi)學(xué)季，聊聊專用校車(chē)的安全選擇。

　　肩負(fù)“愛(ài)與責(zé)任”宇通校車(chē)產(chǎn)品教育兩手抓

　　2018年3月，宇通客車(chē)董事長(zhǎng)、湯玉祥在提出《關(guān)于加大校車(chē)推廣力度有效保障孩子上下學(xué)安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續(xù)兩年湯玉祥分別提交《關(guān)于大力推廣使用專用校車(chē)》和《關(guān)于建立健全校車(chē)運(yùn)營(yíng)法律法規(guī)，加快校車(chē)融入學(xué)生生活的建議》議案后的再次發(fā)聲。湯玉祥和宇通，已然成為中國(guó)校車(chē)的代言人。配備了新風(fēng)系統(tǒng)，并且全車(chē)采用外推雙層亞克力窗戶，在保溫的同時(shí)，搭配全景天窗、家具呼吸系統(tǒng)，保證了車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量。

　　從安全、可靠校車(chē)的推出，到國(guó)家校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，再到校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的不斷探索，宇通始終走在行業(yè)前列。2017年底，升級(jí)的宇通第三代校車(chē)發(fā)布，將高品質(zhì)校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度。

　　“宇通第三代校車(chē)搭載多項(xiàng)行業(yè)的安全和科技配置，以高于國(guó)標(biāo)的更高標(biāo)準(zhǔn)提升品質(zhì)?！庇钔ㄐ＼?chē)產(chǎn)品經(jīng)理胡翌達(dá)向中國(guó)客車(chē)網(wǎng)介紹，宇通第三代校車(chē)?yán)^承歷代產(chǎn)品安全基因的同時(shí)，通過(guò)車(chē)內(nèi)、外和遠(yuǎn)程監(jiān)控三層防護(hù)圈，實(shí)大安全級(jí)別防護(hù)，同時(shí)借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)、視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車(chē)的防護(hù)等級(jí)和智能化水平提升到新高度。每次到達(dá)公司樓下時(shí)，都能看到公司園區(qū)里的“新寵”——宇通智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人，它每次遇到我們，都會(huì)停下來(lái)跟大家“打招呼”。

　　2018年7月，宇通發(fā)布了“安芯”校車(chē)智能管理系統(tǒng)3.0版本，首創(chuàng)家長(zhǎng)管理子系統(tǒng)。宇通互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理經(jīng)理胡寶寶表示，該系統(tǒng)進(jìn)行了雙層優(yōu)化與三項(xiàng)升級(jí)，可面向校車(chē)行業(yè)提供一體化服務(wù)平臺(tái)，提升校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的服務(wù)管理能力，打通學(xué)生、家長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、學(xué)校、行業(yè)管理部門(mén)的信息連接，解決學(xué)生乘車(chē)過(guò)程中信息不可知、不可控的問(wèn)題。5，遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣降溫、升溫、換氣等，在用戶進(jìn)入車(chē)內(nèi)空間時(shí)營(yíng)造舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

　　十余年校車(chē)領(lǐng)域精耕細(xì)作，宇通校車(chē)不但在產(chǎn)品上布局面，形成5—11米，覆蓋幼兒園學(xué)童到初高中學(xué)生的全系列校車(chē)產(chǎn)品，更在安全保障上推出了包含安全管理、安全教育及無(wú)憂服務(wù)的校車(chē)安全解決方案。其專為校車(chē)運(yùn)營(yíng)方和學(xué)生打造的“袋鼠行動(dòng)”安全大講堂以及宇通交通安全教育館不但提升了運(yùn)營(yíng)方和學(xué)生的安全意識(shí)，更普及了安全事故的應(yīng)急處理辦法，持續(xù)為中國(guó)校車(chē)推廣應(yīng)用添磚加瓦。3%，跌幅遠(yuǎn)大于汽車(chē)行業(yè)總體的下行速度，而在商用車(chē)銷(xiāo)售量排名前十的企業(yè)中，僅有宇通客車(chē)一家在同比銷(xiāo)售數(shù)據(jù)有所增長(zhǎng)，而環(huán)比有所增長(zhǎng)的企業(yè)也僅有北汽福田、華晨雷諾兩家，其余企業(yè)均呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。

　　誠(chéng)然，除以上提及的代表企業(yè)和代表產(chǎn)品外，中國(guó)客車(chē)行業(yè)還有更多的企業(yè)和相關(guān)從業(yè)們?cè)跇?gòu)建安全校車(chē)之路上默默耕耘。我們堅(jiān)信，每一個(gè)有影響力企業(yè)的行為都會(huì)影響這個(gè)行業(yè)。校車(chē)因這些品牌而生動(dòng)，因這些品牌而充滿希望。