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在歐洲,汽車用改性塑料量已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標(biāo)志,在確保汽車整體性能的前提下,增加塑料類材料的使用量,可以有效減少整車重量,降低汽車排放,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,同時降低汽車制造成本。據(jù)統(tǒng)計,目前全球乘用車單車改性塑料用量平均在170kg左右,荷蘭、德國、法國和英國等在內(nèi)的多個國家都給出了禁售燃油汽車的時間表,歐美國家乘用車單車改性塑料用量在200kg以上。汽車輕量化帶動車用改性塑料需求,據(jù)估算,2017-2020年的年平均增速將達(dá)到15%。我國車用工程塑料需求快速增長隨著汽車行業(yè)的興起和發(fā)展,我國車用工程塑料需求量也在快速增長。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
他零部件水箱接頭,這些接頭是連接兩個部分的零件,因此出現(xiàn)損壞的幾率比較大,所以在后期水箱的維護(hù)中進(jìn)行接頭更換比較多,塑料接頭其實(shí)在生活中隨處可見,只是人們對其不是非常關(guān)注,所以在生活中才會沒有對其過多的重視起來。因?yàn)榧夹g(shù)。技術(shù)的重要性想必任何廠家都知道,然而卻有不法廠家為自己利用,而忽視技術(shù)重要性,從而采用一些落后技術(shù),如此生產(chǎn)滾塑水箱接頭自然無法有質(zhì)量上的保證。因?yàn)樵O(shè)備。雖說設(shè)備越先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)更可靠,這是建立在一些大型品牌企業(yè)中, 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
塑料加工業(yè)作為新興制造業(yè),作為快速成長極具潛力的未來支柱產(chǎn)業(yè),市場需求大、發(fā)展前景好,盡管看到一些困難,但與輕工其他行業(yè)相比,塑料加工業(yè)還是處于成長期向成熟期過渡階段,發(fā)展空間巨大,我們一定要堅定信心,加快轉(zhuǎn)型升級,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,加快進(jìn)程,堅持驅(qū)動發(fā)展,努力攻堅克難,確保平穩(wěn)、健康發(fā)展。當(dāng)前,塑料加工業(yè)正進(jìn)入承上啟下、實(shí)施驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整,縮小與發(fā)達(dá)國家技術(shù)差距,努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,任務(wù)繁重而艱巨。
樹脂是一種未加工的原始聚合物,它不僅用于制造塑料,而且還是涂料、膠粘劑以及合成纖維的原料。而塑料除了一部分含的樹脂外,絕大多數(shù)的塑料,除了主要組分樹脂外,還需要加入其他物質(zhì)。2、填料填料又叫填充劑,它可以提高塑料的強(qiáng)度和耐熱性能,并降低成本。例如酚醛樹脂中加入木粉后可大大降低成本,使酚醛塑料成為廉價的塑料之一,同時還能顯著提高機(jī)械強(qiáng)度。填料可分為有機(jī)填料和無機(jī)填料兩類,前者如木粉、碎布、紙張和各種織物纖維等,后者如玻璃纖維、硅藻土、石棉、炭黑等。