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大同管縫錨桿公司廠家直供“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-08-16 18:40  
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視頻作者:邯鄲市永年區(qū)鑫魁工礦配件制造有限公司






錨桿廠家

錨桿的作用原理:錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域,其功能是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處 。

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?錨桿支護廠家



 錨桿從宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。

 從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。

 其實質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。












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使用錨桿的注意事項,抗浮設計水位的確定應合理可靠,一般應由地質(zhì)勘測單位提供,比較可靠和有說服力,應設置水位觀測井,對于超出抗浮設計水位的情況應有應對措施;錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場試驗時由于一般為單根錨桿加載,未考慮錨桿間距影響,特別是錨桿間距較為密集時的情況;當單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重大于錨桿拉力時,可以不考慮錨桿間距影響。









?錨桿在隧道中使用有什么樣的作用?

支承圍巖,隧道錨桿限制約束隧道圍巖變形,并向圍巖施加壓力,從而使處于二維應力狀態(tài)的洞室內(nèi)表面附近的圍巖保持三維應力狀態(tài),因而能制止圍巖強度的惡化。提高隧道層間摩阻力,形成“組合梁”,對于水平或緩傾斜的層狀圍巖,用隧道錨桿群能把數(shù)層巖層連在一起,增大層里間摩阻力,從結(jié)構(gòu)力學觀點來看,就形成了“組合梁”。

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