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我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)吊鉤的力學(xué)性能及用材等做出了相應(yīng)的規(guī)定。對(duì)于吊鉤來(lái)說(shuō),是不是覺(jué)得需要注意的方面特別的多,有的人會(huì)認(rèn)為有些繁瑣,其實(shí)不是的,這些都是在安全的前提下需要做的。但長(zhǎng)期以來(lái),起重吊鉤的強(qiáng)度問(wèn)題主要依賴?yán)碚撚?jì)算和有限元數(shù)值校核,對(duì)于已定型生產(chǎn)的吊鉤,特別是額定起重量大的吊鉤的實(shí)際極限承載力則缺乏很好的評(píng)估辦法,因此,目前對(duì)此類吊鉤的實(shí)際極限承載力及相對(duì)額定起重量的安全系數(shù)難以確定。
國(guó)內(nèi)起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了一種新型片式單鉤,用來(lái)替代國(guó)外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45t,工作時(shí)沿受力方向的長(zhǎng)度達(dá)1.398m。針對(duì)該企業(yè)開發(fā)的新型片式單鉤,對(duì)其極限承載力進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。
起重吊鉤吊物墜落原因:環(huán)境因素
超過(guò)安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機(jī)會(huì)增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會(huì)造成起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素之一。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤,以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。
怎么對(duì)吊鉤進(jìn)行安全檢查?
吊鉤安全檢查在用起重機(jī)械的吊鉤應(yīng)根據(jù)使用狀況進(jìn)行定期檢查,至少每半年檢查一次,并進(jìn)行清洗潤(rùn)滑。吊鉤的檢查方法是:先用煤油清洗吊構(gòu)體,后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋,尤其要對(duì)危險(xiǎn)斷面進(jìn)行仔細(xì)檢查;對(duì)板鉤的襯套、銷軸、軸孔、耳環(huán)等部件應(yīng)檢查其磨損情況;吊鉤在很多地方都應(yīng)用得到,在使用吊鉤之前一定要檢查一下它,因?yàn)樗沁\(yùn)用在起重方面的,所以不得有影響安全使用性能的缺陷。檢查各緊固件是否松動(dòng)。
吊鉤的安全檢查內(nèi)容主要有:①新投入使用的吊鉤要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記、制造單技術(shù)文件和出廠合格證。新鉤使用前應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn),卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷,其開口度變形不應(yīng)超過(guò)0.25%。②根據(jù)使用狀況定期進(jìn)行檢查,但至少每半年檢查一次,并進(jìn)行清洗潤(rùn)滑。③先用火油清洗危險(xiǎn)斷面,用20倍放大鏡看有無(wú)裂紋。大型及重要工況環(huán)境的吊鉤,還應(yīng)采用無(wú)損探傷法檢查。對(duì)于磨損的吊鉤,一般情況下我們就應(yīng)該予以報(bào)廢,否則要是繼續(xù)使用而出現(xiàn)了大問(wèn)題,造成的后果可不是我們能夠負(fù)擔(dān)得起的。
吊鉤鉤身的截面形狀有圓形、矩形、梯形、T字形等,其中T字形截面合理,但工藝復(fù)雜。圓形截面用于小型吊鉤,一般吊鉤均為帶圓弧角的梯形截面。
吊鉤有單鉤、C形鉤、雙鉤、片式鉤等類型。單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便,但受力情況不好,多用于80t以下的中小起重量的起重機(jī)。雙鉤受力條件較好,鉤體材料能充分利用,用于起重量較大的起重機(jī),C形鉤常用于船舶裝卸,上部突出可防止起升時(shí)掛住艙口。片式鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成,個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)不會(huì)使整個(gè)吊鉤破壞,安全性較好,但自重較大,大多數(shù)用于大起再量或吊運(yùn)鋼水桶的起重機(jī)。④使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時(shí),必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。