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電機(jī)是一項(xiàng)偉大的發(fā)明,自從電機(jī)被發(fā)明出來,根據(jù)他而衍生出來的機(jī)械不計(jì)其數(shù),可以說電機(jī)帶領(lǐng)我們走入了新的時(shí)代。
天津制動(dòng)電機(jī)行業(yè)在快速的發(fā)展,因?yàn)楹芏嗟纳a(chǎn)行業(yè)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,都是以電機(jī)為動(dòng)力源的,所以電機(jī)的需求量是很大的。
電機(jī)一遍就是由多塊永磁體外加線圈構(gòu)成的,在線圈通電時(shí)線圈產(chǎn)生與永磁體相斥的磁場,以此來帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
隨著科技的發(fā)展,電機(jī)的構(gòu)造越發(fā)的復(fù)雜了起來,冷卻器是給大功率電機(jī)降溫的設(shè)備,熱管式冷卻器隨著技術(shù)的發(fā)展,材料、工藝和設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇也比以前多了起來,熱管冷卻器采了鋁軋翅片管,采用了分離式的熱管結(jié)構(gòu),使換熱面布置的選擇更多了,也方便了電機(jī)循環(huán)氣流(熱氣流)和冷卻空氣(冷氣流)的流道的布置,對密封也大有益處。
低速大轉(zhuǎn)矩永磁變頻同步電動(dòng)機(jī),經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,轉(zhuǎn)子采用稀土永磁材料,使電動(dòng)機(jī)具有調(diào)速平穩(wěn)、節(jié)能、低振動(dòng)、低噪聲、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性高等優(yōu)點(diǎn)。該系統(tǒng)由低速大轉(zhuǎn)矩永磁變頻同步電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)螺桿泵,取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式螺桿泵地面上的驅(qū)動(dòng)部分,無需減速箱和皮帶傳動(dòng)部分,避免了對減速機(jī)的維護(hù),減小了安裝空間,提高了系統(tǒng)的效率,節(jié)省了維護(hù)成本。同時(shí)該電動(dòng)機(jī)的密封移動(dòng)到電動(dòng)機(jī)的上端,使密封維護(hù)和更換變得簡單、可靠。
該系統(tǒng)的控制部分由永磁變頻控制系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制,可本地/遠(yuǎn)程切換,RTU遠(yuǎn)程控制終端可對變頻控制系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作及數(shù)據(jù)采集對比工作,根據(jù)現(xiàn)場狀況調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,使系統(tǒng)工作在好狀態(tài)。控制柜配備了電力網(wǎng)絡(luò)儀表,可對測量三相電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)及有功與無功電能等,且測量數(shù)據(jù)可通過RTU進(jìn)行遠(yuǎn)傳。
該電機(jī)轉(zhuǎn)子上鑲有永磁體,可以產(chǎn)生恒定的磁場,轉(zhuǎn)速恒為同步轉(zhuǎn)速,能量損耗低,不像異步電動(dòng)機(jī)那樣,籠型轉(zhuǎn)子的磁場靠定子的磁場感應(yīng)產(chǎn)生,籠型轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生渦流,有能量損耗,并且轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與磁場轉(zhuǎn)速有轉(zhuǎn)差,不能達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。額定轉(zhuǎn)速低、調(diào)節(jié)范圍寬、額定轉(zhuǎn)矩大。額定轉(zhuǎn)速從每分鐘幾十轉(zhuǎn)到四百多轉(zhuǎn)可以無級調(diào)速,額定轉(zhuǎn)矩可達(dá)數(shù)萬牛米,是其他種類電機(jī)不可能實(shí)現(xiàn)的。動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快,在1秒內(nèi),轉(zhuǎn)速可以從零達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。這個(gè)響應(yīng)速度也是其他種類的電機(jī)所達(dá)不到的。占用空間小、損耗低、。
永磁同步電機(jī)作為直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,就可以省去減速機(jī)裝置,避免了一系列的問題,對提,節(jié)約成本具有巨大的意義。
制動(dòng)電機(jī)作為人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的重要的動(dòng)力提供者,在炎熱的夏季使用制動(dòng)電機(jī)過程中可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱過快或過高的情況,下面我們就一起來研究一下其中的原因:
1、室溫過高;
2、散熱不良;
3、過載;
4、缺相;
5、頻繁起?;蝾l繁正反轉(zhuǎn);
6、制動(dòng)電機(jī)卡住堵轉(zhuǎn);
7、過壓欠壓或電壓不平衡;
8、軸承缺油;
9、匝間短路;
10、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過大啟動(dòng)時(shí)間過長;
11、風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵;
12、多次維修的電機(jī)鐵心磁通減??;
13、星三角接線有誤;
14、星三角或自偶啟動(dòng)負(fù)載重啟動(dòng)時(shí)間長或因故障未正常轉(zhuǎn)換;
15、制動(dòng)電機(jī)受潮;
16、電源諧波過大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等;
17、制動(dòng)電機(jī)內(nèi)部接線有誤;
18、制動(dòng)電機(jī)繞線工藝差。