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制動(dòng)電機(jī)在定子繞組中通以直流電從而產(chǎn)生一個(gè)固定不變的磁場(chǎng)。此時(shí)轉(zhuǎn)子按旋轉(zhuǎn)方向切割磁力線,從而產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)力矩。由于磁制動(dòng)方法并不是象再生驅(qū)動(dòng)那樣,把制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量在回饋給電網(wǎng),而是單靠電機(jī)把動(dòng)能消耗掉因此叫能耗制動(dòng)。又由于是在定子繞組中通以直流電來制動(dòng),因而能耗制動(dòng)又叫直流注入制動(dòng)。利用倒向開關(guān)Q把點(diǎn)數(shù)電壓反接到電網(wǎng),此時(shí)的電樞電流將變成且電流大小相當(dāng),隨之產(chǎn)生很大的制動(dòng)性質(zhì)的電機(jī)轉(zhuǎn)矩是電機(jī)停轉(zhuǎn)。
制動(dòng)電機(jī)的能耗制動(dòng)是單純依靠電機(jī)來消耗動(dòng)能來達(dá)到停車的目的,因此制動(dòng)效果和精度并不理想。在一些要求制動(dòng)時(shí)間短和制動(dòng)效果好的場(chǎng)合,一般不會(huì)使用此制動(dòng)方法。如起重機(jī)械其運(yùn)行特點(diǎn)是電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)低,頻繁地起動(dòng)停止和正反轉(zhuǎn),而且拖著所吊重物運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確而又靈活的控制,電機(jī)經(jīng)常處于制動(dòng)狀態(tài),并且還要要求制動(dòng)力矩大。而能耗制動(dòng)則達(dá)不到上述要求。故起重機(jī)械一般采用反接制動(dòng),且要求有機(jī)械制動(dòng),一方在運(yùn)行過程中或失電時(shí)重物滑落。
我們?cè)陔姍C(jī)定子繞組修理整個(gè)過程中應(yīng)該是做二次檢測(cè)試驗(yàn)。首先是浸漆烘干之前,另一次在后。而且因其浸漆之前線圈繞組未固定,所以發(fā)現(xiàn)問題處理起來比較方便容易、快捷。那么如果浸漆烘干之后再來處理檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問題非常困難。
我們通常每臺(tái)電機(jī)維修工作全部完成后都要做常規(guī)的檢測(cè)試驗(yàn),在這里不做詳細(xì)的表述。只著重談一談定子繞組的耐壓試驗(yàn)和三相電壓、電流、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的檢測(cè)。電機(jī)修理同電機(jī)制造的工作環(huán)境條件及檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備都不能相提并論。這是因?yàn)殡姍C(jī)二次維修的數(shù)量必定有限。因此在實(shí)際維修工作中我們可以自制簡(jiǎn)易耐壓試驗(yàn)臺(tái),電壓高值一般控制在1100V 即可。在這里要注意的是,當(dāng)電機(jī)定子三相繞組修理捆扎固定完畢后暫不浸漆干燥,也不裝轉(zhuǎn)子進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。測(cè)試時(shí)間不超過60秒。正常的情況下若耐壓試驗(yàn)沒問題,定子三相繞組的相間、匝間對(duì)地絕緣電阻也會(huì)基本符合要求。
在對(duì)電機(jī)定子繞組做三相電壓、電流、檢測(cè)和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)試驗(yàn)時(shí),直接通接(380/220V)電壓是不科學(xué)的,也不安全。采用自耦調(diào)壓器做電源較好,檢測(cè)時(shí)將自耦調(diào)壓器三相輸出端直接接入定子三相繞組(不需裝轉(zhuǎn)子)。根據(jù)電機(jī)定子鐵芯直徑的大小用0.5-1CM左右的鋼球放置定子鐵芯中部,然后旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器,逐步升高(一般電壓控制在36V)以下。此時(shí)鋼球在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下旋轉(zhuǎn)起來,在此同時(shí)也可對(duì)定子繞組三相電壓、電流進(jìn)行檢測(cè)。此種方法不但安全可靠,而且能夠直接觀察定子線圈的溫度和其它數(shù)據(jù)的變化情況。
制動(dòng)電機(jī)作為人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的重要的動(dòng)力提供者,在炎熱的夏季使用制動(dòng)電機(jī)過程中可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱過快或過高的情況,下面我們就一起來研究一下其中的原因:
1、室溫過高;
2、散熱不良;
3、過載;
4、缺相;
5、頻繁起?;蝾l繁正反轉(zhuǎn);
6、制動(dòng)電機(jī)卡住堵轉(zhuǎn);
7、過壓欠壓或電壓不平衡;
8、軸承缺油;
9、匝間短路;
10、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過大啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng);
11、風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵;
12、多次維修的電機(jī)鐵心磁通減??;
13、星三角接線有誤;
14、星三角或自偶啟動(dòng)負(fù)載重啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)或因故障未正常轉(zhuǎn)換;
15、制動(dòng)電機(jī)受潮;
16、電源諧波過大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等;
17、制動(dòng)電機(jī)內(nèi)部接線有誤;
18、制動(dòng)電機(jī)繞線工藝差。